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[six]

Bonjour a tous
Je suis le propriété d’une
825 sd  de 1994
Et la motorisation 2.5 diesel
J’ai le problème suivent il faut régulièrement (tous les deux jour)
 Rajouter du liquide de refroidissement de  un a deux voir trois litre
J’ai déjà replacé le vase pour le liquide (une fuite)
Et une durite (aussi une fuite)
Maintenant il ni a plus de fuite et le problème et toujours la que faire ?
PS je pense à un problème de pression
Pouvez vous m’aider
Grand merci

[maximil]

Tu devrais modifier ton titre, avant qu'un modo ne te le rappelle 


Si, il y une fuite forcément quelque part, (et sacré fuite avec autant  ), tu devrais le voir assez vite: tu remplis le vase, tu mets le moteur en route et tu regardes où ca coule. Si ce n'est ni le vase, ni les durits... mauvaise nouvelle. Vérifie le calorstat, la pompe à eau, et en dernier le JdC.
Mais à 1, 2 ou 3 litres tous les deux jours, tu vas vite voir où ca coule.
Bon je suis débutant, mais c'est par çà que je commencerais.

[six]

Bonjour et merci pour ta réponse
J’ai déjà regardé je ne trouve pas de fuite
Le garage me dit que ce serait la culasse ?
  que  faut il faire avec le titre ? (Je suis désoler si j’ai fait une c  ?: )

[maximil]

Il suffit de lire les règles du forum
Donc tu mets [le modèle de ta voiture] et ton problème genre

[825SD de 94] Probleme de fuite de LdR


Ca peut être la culasse si tu ne vois pas de fuite. Les autres t'aideront plus que moi: as-tu de la mayonnaise ? As-tu de la fumée blanche ?

[six]

De la mayonnaise.  Ou dans la voiture lol      peux tu préciser merci
Pas de fumer

[max]

faut que tu regarde comment les gens postent des message ici... rien ne te parait bizarre dans ton titre.

je le modifie pour toi

[maximil]

La mayonnaise ? dans le kébab bien sûr !! 
Tu ouvres le bouchon de remplissage d'huile et tu regardes, puis tu fais de même avec la tige de niveau d'huile. Vu ce que tu consommes en eau, y'aura rien dans le vase d'expansion.

[six]

A oui ça fait plus sérieux désoler et merci  

[six]

J’ai changé l’huile il y a trois jours et elle avait l’aire de mousser légèrement ?

[six]

Et aussi quand je suis sur l’auto route la voiture chauffe normalement
M’ai en ville la chaleur monte assez vite

[Fantomas]

Les problèmes de refroidissement et de joints de culasses sont de toute façon fréquents sur les VM.

[six]

Je serais le joints ou la culasses ?
Aussi quand je roule avec l’aire conditionner il y a de la fumer  qui sort des conduis de ventilation

[Rover820i]

Je serais le joints ou la culasses ?
Aussi quand je roule avec l’aire conditionner il y a de la fumer  qui sort des conduits de ventilation

Un petit effort sur la rédaction, ça prend 20 secondes de relire un message et ça évite qu'il passe inaperçu car les gens ne veulent pas le lire

[six]

OOPS
Je suis un belge de la mer le français n’ai pas ma langue natale désoler    

[bens]

de toute façon sur ton modèle de moteur si maintenant tu n'a aucune fuite,fait chauffé le moteur a l'arrêt en accélérant jusqu'a déclenchement du ou des ventilos tout en surveillant la température (ça prend un peut de temps pour déclenché les ventilos)
si le ou les ventilo ce déclenche bien (dans la tolérence de chauffe,environ les 3/4) et tu n'a pas de fuite de la durit du trop plein du vase (bouchon) et aucune fuite ailleur,donc la ce sera les joints de culasse