voici mon avis
le mec a fait equilibrer son volant moteur
or pour aleger ou equilibrer, il faut enlever de la matiere
et ca se fait en percant, mais pas trop, le volant a l'endroit ou il est trop lourd
et il faut bien penser a virer tous les angles vifs sinon ca fait fait amorce de rupture
j'ai vu voler en eclat un volant de 250 kilos car il y avait un chanfrein qui manquait sur un trou de 50mm de diametre
il faut penser dans ses interventions a casser tous les angles vifs, car c'est mortel, ca fait une amorce de rupture
c'est clair??
sinon le met des tofs
voila