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[ghost_greg]

T'as decoupé ton carbone..! Massacre..!
Je n'ai pas le temps de faire un photo donc je t'en fillirais une apres mes vacances..!

Je pars du côté de Narbonne plage alors si l'un de vous apreçois une Zr Bleue c'est peut etre moi..!

[athlon27]

ouais je sais mais bon faut bien que je m'occupe
et pis je viens de trouver une autre boite carbonne plus grande avec tuyau d'entrée et de sortie(completement fermée) sur ebay a pas tres cher donc ...

[stunt38]

ca commence a douiller pour modifier l'arrivée d'air

[athlon27]

ben ouais en plus ta pas vraiment une grande grande différence niveau perfs par contre le bruit 
je fini par me demandé si la meilleur solution c'est pas de juste remplacer le filtre a air d'origine par un plus performant en laissant la boite d'origine NAN ???

[stunt38]

je fini par me demandé si la meilleur solution c'est pas de juste remplacer le filtre a air d'origine par un plus performant en laissant la boite d'origine NAN ???

je pense que c'est ce qu'il y a de mieux a faire
sinon faudrait investir dans une admission dynamique genre competition mais la c'est plus le meme budget

[athlon27]

ya quelqu'un qui la fait ici(changer juste le filtre) c'est bien ou pas ???

[ghost_greg]

Franchement, je pense pas que simplement en changeant le filtre d'origine du obtienne des perfs comparables mais bon si quelqu'un la fait.. dis nous quoi..!

[Guiio]

Franchement, je pense pas que simplement en changeant le filtre d'origine du obtienne des perfs comparables mais bon si quelqu'un la fait.. dis nous quoi..!

Et tu pense vraiment qu'en modifiant ton arrivée d'air tu vas gagner quelque chose?(à part l'effet placebo du bruit )

[athlon27]

ben je fini par croire la meme chose j'ai l'impression que le bruit y est pour beaucoup ,mais bon 

[team snowland]

Je viens de tester ce week end la vitesse max de ma ZR 160

On rentrait sur l'autoroute avec un pote vendredi soir, lui à une léon tdi 150, ( beurk un diesel.. ) enfin bref 

On s'est un peu tiré la bourre et résultat final :

Un poil plus de 230 km/h 

Condition: route sèche ( pas fou nan plus ) , autoroute avec une légère pente entre 2 et 5%, mais avec des virages ( les autouroutes à la montagne, c'est pas génial )
A mon avis, la ZR d'origine ne peu pas aller plus haut que 230, car quand j'ai regarder le compteur, l'aiguille des tours minutes était elle aussi bien bas  je devais autre à 300 tr/min de faire petter un rupteur en 5 ème 

Bon pas de photo à l'appui pour l'instant, mais la prochaine fois que je reprend une autoroute sympa, j'essayerai de faire quelques cliché

Salum's

ps: elles marchent bien nos !!

[clems56]

faits gaffe que ce ne soit pas quequ'un d' autre qui prenne la photo avec preuve a l'appui 

[team snowland]

faits gaffe que ce ne soit pas quequ'un d' autre qui prenne la photo avec preuve a l'appui 

Ouais  ca serai con, nan, mais il n'y a pas de radar fix

[GAZZZ]

Un poil plus de 230 km/h 

la mienne 217 compteur ploquer sur 2 km en très legere pente (2 a 3%), pas moyen d'aller plus vite
je retient 210, vu que mon compteur est un peu haut

[Fantomas]

Ta taille de pneus ne fausse pas ton compteur Ludo :

[team snowland]

Ta pas les pneus d'origine??

Moi j'ai la même taille 205/45/17

Je sais pas à combien de tour/min tu était, mais moi j'était vraiment à la limite du rupteur 

Je vous ferai une photo à l'occaz