Suite des évennements:
Aprés divers bidouillages avec ma femme (pas de commentaires) qui vérifiait l'état des feux, effectivement, quand le passe la MA et que ça ne s'allume pas (passage de vitesse directement au niveau de la boite, comme ça j'ai le contacteur directement sous la main
), je tripatouille le contacteur et, au miracle, ça s'allume
(je crois même que j'ai réussi à éteindre les feux directement a partir de là)
De plus, directement au levier de vitesses, si je passe ma vitesse trés lentement, ça ne s'allume pas. Mais si je bouge de quelques mm. et que je donne un coup sec pour revenir à fond de position, ça s'allume. Donc, le contacteur me semble en effet à incriminer.
Reste(ent) la (les?) question(s):
-comment je fais précisément pour le sortir (je n'y vois pas grand chose, il est trés mal situé)
-est-ce qu'on a une idée du prix de la pièce (ça m'étonnerai que je trouve ça chez Oscaro ou chez AD)
-le remplacement se fait-il sans recours au T4? (avec les 75, je me méfie
)
Merci