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Auteur Sujet: Bonjour à tous (213 SE MK1)  (Lu 13180 fois)

Jeudi

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Re : Bonjour à tous (213 SE MK1)
« Réponse #15 le: 06 Août 2006, 22:59:21 »

Bienvenue, j'adore les 213 :)
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jeudi© > :mrroll:

Du pire en sort parfois le meilleur

GAZZZ

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Re : Bonjour à tous (213 SE MK1)
« Réponse #16 le: 06 Août 2006, 23:15:26 »

bienvenue :)

jefdub

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Re : Bonjour à tous (213 SE MK1)
« Réponse #17 le: 07 Août 2006, 09:18:26 »

 :hello1:

 :wink:
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Jef

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Garlaban8

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Re : Bonjour à tous (213 SE MK1)
« Réponse #19 le: 16 Août 2006, 13:57:17 »

Bienvenu à toi, et désolé pour le rétro ,je viens de rentrer de vacances et donc n'ai pu te répondre avant  :wink:

Ta 213 a l'air très propre  :wink:

C'est une vraie Vanden Plas, avec la barette supérieure de calandre chromée, le monogramme sur le coffre arrière, l'enbout d'échappement chromé, les enjoliveurs de roues spécifiques signés VP et les laves phares sur le pare choc avant ?  Ou une 213 SE classique avec l'option intérieur cuir conolly et toit ouvrant??

Je n'ai pas souvenance d'ailleurs de l'existence de la finition Vanden Plas sur la 213... En angleterre, il existait uniquement la finition Vanden Plas sur les 216 à carbu au départ, puis SE EFI ensuite...

En tous les cas à 160 000 kms, tu viens simplement de terminer le rodage  :D je vais d'ailleurs en acquérir une autre que je démonterais pour pièces, qui a 222 000 kms et qui tourne comme une horloge.

A ta dispo si tu as besoin de renseignements sur la 213, j'ai absolument tout en doc commerciales, manuels d'atelier, fiches internes Rover,...... Et je les connais par coeur pour le reste, leurs rares maladies,..... :wink:
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213 S Elégance, 216 I Cabriolet, 827 I Vitesse Option Pack BVA, Montego 2.0 GTI, 827 SC BVM, Maestro Van 700 L, 75 Tourer 2.0 V6, Montego 2.0 GTD Estate, 25 2.0 TD Pack, 75 CDTI Pack Luxe, SD1 2600 Vanden Plas

Garlaban8

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Re : Bonjour à tous (213 SE MK1)
« Réponse #20 le: 16 Août 2006, 13:59:51 »

Malheureusement si, c'est de l'imitation  (^^). Sinon quand je disais qu'elle venait de faire 160 000 kms, c'est son kilométrage total, depuis que j'habite à côté de mon boulot, je ne m'en sers plus tous les jours, d'où le faible kilométrage : 57000 km en 5 ans et demi....

Les baguettes de ronce de noyer sont du vrai bois, si tu les démontes tu le verras au dos, mais il est vrai qu'en vieillissant elles donnent l'impression en changeant de teinte de n'être que du plastique  :wink:
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ramzy83

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Re : Bonjour à tous (213 SE MK1)
« Réponse #21 le: 16 Août 2006, 15:07:15 »

bonjour et bienvenue
 :-P
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titinette66

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Re : Bonjour à tous (213 SE MK1)
« Réponse #22 le: 17 Août 2006, 09:23:54 »

Bienvenu à toi, et désolé pour le rétro ,je viens de rentrer de vacances et donc n'ai pu te répondre avant  :wink:

Ta 213 a l'air très propre  :wink:

C'est une vraie Vanden Plas, avec la barette supérieure de calandre chromée, le monogramme sur le coffre arrière, l'enbout d'échappement chromé, les enjoliveurs de roues spécifiques signés VP et les laves phares sur le pare choc avant ?  Ou une 213 SE classique avec l'option intérieur cuir conolly et toit ouvrant??

Je n'ai pas souvenance d'ailleurs de l'existence de la finition Vanden Plas sur la 213... En angleterre, il existait uniquement la finition Vanden Plas sur les 216 à carbu au départ, puis SE EFI ensuite...

En tous les cas à 160 000 kms, tu viens simplement de terminer le rodage  :D je vais d'ailleurs en acquérir une autre que je démonterais pour pièces, qui a 222 000 kms et qui tourne comme une horloge.

A ta dispo si tu as besoin de renseignements sur la 213, j'ai absolument tout en doc commerciales, manuels d'atelier, fiches internes Rover,...... Et je les connais par coeur pour le reste, leurs rares maladies,..... :wink:



Merci, c'est sympa de savoir qu'on peut compter sur vous tous.  (^^)

Garlaban8, j'ai le monogramme Vanden Plas sur le coffre, quant à l'embout chromé il n'y est pas, peut-être qu'il y a longtemps il y était......, et ma calandre n'est pas chromée : serait-ce donc une vrai fausse Vanden Plas, peut-être, après tout ça change pas grand chose pour moi, tant qu'elle roule bien... :wink:
Pour l'instant elle tourne bien, j'ai changé l'embrayage il y a peu et tout va bien, sauf que j'ai remarqué que le matin quand j'enlève la canne (je sais qu'ici ça risque de faire rire certains mais oui, j'ai peur qu'on me la vole...), la 5ème est enclenchée et j'ai du mal à la mettre au mettre mort, alors je force pas, je mets le contact et je lache un peu l'embrayage et là je peux passer au point mort, c'est grave docteur ? en tout cas la boite craque pas. Tu sais d'où ça peut venir et surtout ce que je peux faire ?

Merci  :wink:
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Fantomas

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Re : Bonjour à tous (213 SE MK1)
« Réponse #23 le: 17 Août 2006, 09:25:29 »

La vidange de boîte est-elle récente :?:
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titinette66

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Re : Bonjour à tous (213 SE MK1)
« Réponse #24 le: 17 Août 2006, 09:38:00 »

La vidange de boîte est-elle récente :?:


je pense qu'elle a été faite lors du changement de l'embrayage. Sinon c'est dur à faire soi-même ? et faut quoi comme huile ? je pense que je peux la faire si c'est pas trop compliqué  :-P
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Fantomas

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Re : Bonjour à tous (213 SE MK1)
« Réponse #25 le: 17 Août 2006, 10:31:59 »

Boîte Honda je dirais de la MTF94 :lol!: mais pose la question en section mécanique pour être sûr ;)
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titinette66

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Re : Bonjour à tous (213 SE MK1)
« Réponse #26 le: 17 Août 2006, 10:49:27 »

merci, c'est ce que je vais faire
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max

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Re : Bonjour à tous (213 SE MK1)
« Réponse #27 le: 17 Août 2006, 13:25:18 »

je pense que c'est le meme principe que sur les autres honda oui avec de l'huile moteur et pas de l'huile de boite
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Fantomas

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Re : Bonjour à tous (213 SE MK1)
« Réponse #28 le: 17 Août 2006, 13:55:15 »

Oui, 10w40 au pire logiquement :jap:
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Gab214

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Re : Bonjour à tous (213 SE MK1)
« Réponse #29 le: 17 Août 2006, 16:22:57 »

 :bienvenue:
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