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[Fantomas]

Je suis très surpris par cet achat, personne ne savait |


>>>>>

Euh Cyril

[Guiio]

on nétay pas zo couran |

[Jojo214]

on nétay pas zo couran |

moi pas, je suis jamais au courant de rien

[damienu]

Si la voiture te plait c'est cool

en enlevant la boite à air il y en aurai 

et le silencieux aussi

[yallah5]

Si la voiture te plait c'est cool

et le silencieux aussi

mais qu'est ce que tu racontes? je parle de place dans le compartiment moteur!

[damienu]

mais qu'est ce que tu racontes? je parle de place dans le compartiment moteur!

moi je parle pour le bruit 

[drakar220]

ligne inox faite maison et ca va chanter a en tomber raide

[Player7892]

Joli jouet, beau changement.
Bonnes routes !

[max]

bien sur j'etais au courant

pour ta 414, il te reste ton pseudo en souvenir

[Rover820i]

Heureux qu'elle te convienne mon pote, surtout prends-en bien soin, tout comme Sébastien (l'ancien propriétaire) et moi en avons pris soin C'est un bijou, tu t'en es d'ailleurs rendu compte quand je t'ai filé tous les documents d'origine Aucun ne manque

Très belle achat. Il est fait quand même au beau bruit ce V6 quand tu dépasses 3000 tours, mais c'est clair qu'il doit mieux chanter en BVM.

Aucun rapport entre BVM et BVA, vu qu'on peut tout aussi bien rupter en BVA

[matt414]

merci pour vos messages

comme je fais halluciner mes potes au boulot c'est dément 

quand je leur dit que pour le meme prix je pouvais n'avoir qu'une clio 1,9D ou une vieille zx ils hallucinent

sinon concernant la bva je crois avoir trouvé comment m'en servir par chez moi, car le plus gros problème est la relative absence de frein moteur en D

alors quand je roule en montée ou en série de virage, soit je roule en 2, soit en S
j'ai pas encore bien compris le cout du s4 (nico peut etre si tu peux me rappeler  )



et pour l'entretien j'ai deja passé tout l'interieur a la bombe rénov plastique, et ça brille comme un sous neuf , ne vous inquietez pas elle est en de bonne main

[ao mahoru]

Impossible de rupter en conduite classique en bva (D) obliguation de passer en S ou gerer les vittesses soit mm. Je connais personnes qui roule 100 % du temps en BVA en S conso assez importante.

[Rover820i]

Impossible de rupter en conduite classique en bva (D) obliguation de passer en S ou gerer les vittesses soit mm. Je connais personnes qui roule 100 % du temps en BVA en S conso assez importante.

Qui te parle de rupter en Drive mon grand ? Moi je te parle de rupter en BVA, c'est tout Faut suivre

Matt, le bouton S4 sert à activer manuellement le passage du 4eme rapport lorsque le sélecteur est sur "S" Sinon tu restes en 3 si tu es sur S, au lieu d'être en 4

[Rover820i]

sinon concernant la bva je crois avoir trouvé comment m'en servir par chez moi, car le plus gros problème est la relative absence de frein moteur en D

alors quand je roule en montée ou en série de virage, soit je roule en 2, soit en S

C'est bien ce que je te disais

T'as pas tout retenu

[matt414]

C'est bien ce que je te disais

T'as pas tout retenu

bin pourquoi ça