Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

[Rover820i]

Autant que ceux qui ont besoin d'un paquebot d'1 tonne 800 et des 5 mètres de long pour se déplacer en ville

Je ne le prend pas pour moi

[Jojo214]

Je ne le prend pas pour moi

Je parlait pas de toi Ta 820 ne fait ni 1800 kg, ni 2 mètres de large |

[Rover820i]

Je parlait pas de toi Ta 820 ne fait ni 1800 kg, ni 2 mètres de large |

Faudrait savoir, 5m de long ou 2m de large ? |

C'est bien pour ça que je disais que je ne le prenais pas pour moi

[Guiio]

Autant que ceux qui ont besoin d'un paquebot d'1 tonne 800 et de 5 mètres de long sur 2 de large pour se déplacer en ville

C'pas bien d'éditer un post déjà cité |

[Rover820i]

C'pas bien d'éditer un post déjà cité |

Exactement |

[Jojo214]

C'pas bien d'éditer un post déjà cité |

Il m'a cité pendant que j'éditais mon message c'est pas ma faute s'il se prends pour Lucky Luke

[Rover820i]

Il m'a cité pendant que j'éditais mon message c'est pas ma faute s'il se prends pour Lucky Luke

Attention je corrige, c'est Lucky Luke qui se prend pour moi |

[yallah5]

Tu peux développer? tu en as trop dit ou pas assez:
 MG/rover ne s'appelait pas Land Rover; ils fabriquaient bien des véhicules automoteurs roulant sur 4 roues, destinés à une utilisation sur route, comme Land Rover... pourquoi le fait d'ajouter un détail mécanique dans le transmission aurait posé un problème juridique? je ne comprends pas trop

En même temps la Streetwise était sur le segment des citadines, pas des tous terrains; quelle utilité d'avoir une transmission intégrale pour un tel véhicule?

bah c'est ce que j'ai dit jojo 

bah le problème juridique sur quoi ça aurait découlé c'est une question de stratégie commerciale c'est tout 

[Jojo214]

bah c'est ce que j'ai dit jojo 

bah le problème juridique sur quoi ça aurait découlé c'est une question de stratégie commerciale c'est tout 

Entre le commerce et la législation, y'a parfois quelques écarts en tout cas, c'est pas parce que ça aurait emmerdé Ford que Rover n'avait pas le droit de le faire

[yallah5]

Entre le commerce et la législation, y'a parfois quelques écarts en tout cas, c'est pas parce que ça aurait emmerdé Ford que Rover n'avait pas le droit de le faire

un commercial travaille toujours avec un avocat, surtout quand ça parle gros sous

bah stratégiquement parlant si  ce n'est pas moi qui le dit mais l'ancienne responsable du service marketing de mgrover france avec laquelle j'avais eu la chance d'échanger quelques mots au siège

[Jojo214]

Des "on dit", ce ne sont pas des arguments qui tiennent | Je ne vois toujours pas ce qui empêchait Rover de coller une transmission intégrale à ses 75, sous prétexte que d'autres marques fabriquent des chars d'assaut montés sur 4 roues motrices

[yallah5]

Des "on dit", ce ne sont pas des arguments qui tiennent | Je ne vois toujours pas ce qui empêchait Rover de coller une transmission intégrale à ses 75, sous prétexte que d'autres marques fabriquent des chars d'assaut montés sur 4 roues motrices

ce n'est pas on dit, ou alors ta un problème de compréhension...

ce qui empêchait rover c'était des contrats toussa quoi 

[Guiio]

de toutes façons Rover est mort et enterré,et même si ils avaient fait des SUV ou 4x4,ce n'est pas pour ça qu'ils en auraient vendus plus
Quand on voit leur super méthode pour faire du neuf avec du vieux,ils auraient sans doute pris un chassis de lada niva

[Rover820i]

Lada Niva y'a que ça de bon |

[Guiio]

ça passe partout c'est sur