Bon difficile à trouver.......
J'ai démonté ce p#*)=) d'ECU et ouvert.......... : rien à faire tout est noyé dans de la résine...
Par contre, il y a un gros composant au milieu qui devait analyser la température de l'air d'admission je présume (arrivée d'un tuyau provenant de la pipe...) j'ai passé un petit fil d'étain la dedans tout refermé......................
... et depuis 2 jours ca marche nickel ...
Ralenti avec starter à froid puis stabilisation correcte à chaud...
je n'ose y croire. .. pour info un ECU à la casse ca se négocie entre 120 et 150 euros, le pb étant d'en trouver un !!!