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[JBBCS]

Bonsoir,

De retour de mon garage  , après changement capteur ABS, mon garagiste n'a pas pu accéder à l'ABS via t4.

Mon problème est que l'ABS ne fonctionne pas et qu'en plus j'ai un voyant rouge frein qui m'empêche de passer mon contrôle technique!

Mon second problème, bien plus accessoire, c'est que si je débranche ma batterie pour voir l'écu ABS dessous, je perds mon autoradio car je n'ai pas le code!

Help,

Je sais pas par ou commencer!:?

 

[FrenchMike]

C'est embêtant on efface les codes erreur avec le T4

tiens,j'ai ça :



Es-tu sûr de perdre ton code autoradio;beaucoup n'en ont pas.(dont la mienne)
regarde quand même dans ton manuel (code à 4 chiffres)

[JBBCS]

Merci pour ta réponse.

Peux tu me préciser ce qu'est l'ETC.

De quoi peut provenir la panne ABS en dehors du module?

Je vais vérifier le niveau du liquide de frein demain.

Merci d'avance.

[JBBCS]

Juste une question, ton autoradio est un  ?

Le miens est un  cassette pas vraiement moderne.

[FrenchMike]

ETC=Electronic Traction Control (régulateur de vitesse)

Oui, mon Autoradio/cassette est d'origine.

Le problème c'est qu'il est possible que tu n'aie plus de panne mais qu'il reste des erreurs en memoire.
Je ne peux pas te répondre ne connaissant pas le T4 

Mike

[JBBCS]

Parfait, merci!

Je n'est pas de régulateur de vitesse sur ma  et j'ai trouvé en Angleterre un ecu ABS à 150e.

http://cgi.ebay.co.uk/Genuine-MG-Rover-75-ZT-ABS-Pump-Module-SRB101290-NEW-/370371722988?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item563bdffeec#shId

Mais avant d'investir j'aimerai savoir si c'est bien l'ecu ABS qui est responsable et si, en achetant un neuf, je n'aurai pas de soucis avec les codes et autres...

[gisele]

Bonjour.
Il est possible de démonter la batterie sans perdre le code radio:
- il te faut une deuxième batterie en état
- relie les + et les - des 2 batteries
- débranche la batterie de la voiture et démonte-là. La voiture restera sous tension 12v par la deuxième batterie.
- bien isoler les pinces entre elles et de la masse.
Tu pourras ainsi acceder à ton ECU ABS. Verifie les connexions, etc.... Il arrive que du liquide batterie coule sur l'ECU et provoque des pannes.
Pour info, si les codes de pannes restent bien en mémoire, tu ne dois plus avoir d'alarme après dépannage.
Quel capteur a été remplacé?
gisele

[JBBCS]

Merci Gisèle,

Pour la radio, plus de problème le code a été désactivé par un ancien propriétaire.

En ce qui concerne l'ECU ABS, il est carrément débranché et le plug électrique est attaché sous la batterie avec un collier!

Le plug et la prise du module ABS sont fondus et corrodés par l'acide de batterie.

J'ai donc acheté sur ebay  un nouveaux module ABS (ECU + pompe) et un plug d'occasion!

Mais je ne sais pas si le fait que l'ECU ABS soit débranché occasionne une alerte frein (rouge).

Heureusement que j'ai trouvé un ECU ABS neuf sur ebay (cout MO  et pièces ebay : 295e, cout réparation complète  1750e!!!!).

J'espère juste arrivé au bout des problème sur cette voiture acheté récemment!

[gisele]

Mais je ne sais pas si le fait que l'ECU ABS soit débranché occasionne une alerte frein (rouge).

Bonjour.
Bien sûr que c'est ça qui occasionne l'alumage...
gisele