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Auteur Sujet: [MG ZR 160] - joint cache culbuteur  (Lu 8557 fois)

jc_jay666

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[MG ZR 160] - joint cache culbuteur
« Réponse #15 le: 28 Février 2007, 00:00:56 »
Citation de: damienu le 27 Février 2007, 23:59:19
si tu la mets bien ou il faut ca se voit pas :bah:

m'enfin je prefere changer le joint ! :wink:
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antosdi

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[MG ZR 160] - joint cache culbuteur
« Réponse #16 le: 28 Février 2007, 00:04:02 »
Sur une voiture comme la votre oui  :)
Mais a savoir en agricole et Tp ils n'utilisent kasiment plus que de la pate ( noir et bleu haute température) pour raison d'étanchéité meilleur, cout - important, facilitée d'utilisation, disponibilité des joints requis .....
Mais je te rejoint pour la Mg ...... :wink:
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damienu

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[MG ZR 160] - joint cache culbuteur
« Réponse #17 le: 28 Février 2007, 00:07:22 »
Citation de: jc_jay666 le 28 Février 2007, 00:00:56
m'enfin je prefere changer le joint ! :wink:

ah on s'est pas compris.
sur la saxo j'ai changé le joint et mit de la pate à certains points sensibles :)
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:damienu:

Guiio

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[MG ZR 160] - joint cache culbuteur
« Réponse #18 le: 28 Février 2007, 06:50:38 »
Clair la pâte faut pas l'appliquer comme un porc :lol!:
Il faut en mettre sur le doigt et en mettre une couche super fine sur tout le plan de joint,et là ça dégueule pas :mrgreen:

Sur ma 114gti lors du changement de joint de culasse on a mit de la pâte à joint sur le plan de la culasse et du cache culbu,bah une fois remontée pas une seule trace visible ;)

Je te conseillerai quand même un joint neuf+pâte,vu que c'est un problème fréquent,tu vas pouvoir rechanger le joint dans 6 mois sinon :roll2:
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