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[françois_mg_rover]

j'explique le "probleme" qui pour une fois ne me prive pas de mon moyen de locomotion 

debut mars on me change ma boite de vitesse suite a la casse de l'ancienne. le garage me repare l'auto en remttant la seule boite qu'ils ont trouvé, une de 820.
probleme: le pignon qui entraine le compteur de kilometres (journalier et total) est different donc, pour un trajet qui avant faisait 154km, il fait aujourd'hui 174km, le trajtet etant EXACTEMENT le meme, la route n'ayant pas ete ralongée
je n'ai pas verifié mon compteur de vitesse (l'aiguille) mais je pense qu'elle est faussée alle aussi, quand je suis a 120 sur une route limitée a 110 et ou les poulagas sont souvent avec leur longue vue  tout le monde me depasse... 

y a t-il une solution a ce souci??? j'ai pensé a changer mes roues mais remettre encore des jantes et des pneus ça ne me tente pas  changer le compteur serait peut etre une solution, en remettant un de 800  ?:

c'est pas que ça soit super grave mais je ne sais plus combien je fais de km et mon compteur va arriver a 200 000 que j'aurais rien vu  il y a juste un point positif avant que je ne m'en rende compte j'ai fait un plein apres 570km compteur et ça faisait 7.3L mais quand j'ai eu compris j'etait degouté 

[joudru]

Salut

En effet la demultiplication ne doit pas etre la meme au niveau de compteur

Seule solution, mettre un compteur de 820, mais je ne sais pas s'il rentre en lieu et place de celui que tu as actuellement

As tu un GPS ou connais tu quelqu'un qui en a un ?
dans ce cas, comme le GPS te donne la vitesse, tu sauras de combien la vitesse est faussée
mais ca ne reglera pas ton histoire de compteur qui defile trop vite

[françois_mg_rover]

j'ai pas de gps mais j'ai les biroutes kilometriques au bord de la route et un chrono
faudrait que je fasse ça

[françois_mg_rover]

j'ai calculé vite fait et meme en mettant les 17pouces MGZR que j'aime bien il n'y a que 7% d'écart alors qu'il faut que je rattrape 13%...

[françois_mg_rover]

je comprend plus rien là a moins que je n'ai fait une erreur de calcul 

en revenant cet apres midi je me dit que comme j'avais ma montre j'allais en profiter pour chronometrer ma vitesse
je me met a 120 COMPTEUR et j'attend une biroute kilometrique
la voici paf chrono en route et ce pendant 2km
en effet a 120 on doit fait 2km en 1min

avec la formule v=d/t c'est simple de connaitre la vitesse REELLE

donc a 120COMPTEUR j'etais a 1min et 16s pour faire 2km

alors la vitesse réelle d'apres mon calcul serait de 95km environ soit une difference de 26% 

je suis dépité là  mon essai serait a refaire avec une personne a bord???

[antosdi]

Oé mais c'est pas trés fiable comme essais 
Y'a pas moyen que tu chope un gps ? la au moin tu serais certain 

[JUJUL]

La différence est quand même énorme  et ta caisse prends des bornes dans la tronche 

[françois_mg_rover]

La différence est quand même énorme  et ta caisse prends des bornes dans la tronche 

c'est ça le probleme, de plus je peux plus me fier a rien pour donner des distances, et si mon compteur vitesse part en vrille aussi ça m'etonne pas que meme les twingo me depassent 
je sais qu'il foire mais comme j'ai pas de chiffre précis j'ose pas rouler plus vite de peur des poulagas.... bon là j'ai 3semaines de stage donc je prendrais le temps le soir de regarder a ça

[damienu]

Oé mais c'est pas trés fiable comme essais 
Y'a pas moyen que tu chope un gps ? la au moin tu serais certain 

pour le GPS

[bens]

tu a contrôlé le nombres de dents de l'entrainement du capteur de vitesse par rapport a l'autre capteur?
peut être suffit juste de mettre le capteur d'origine,dans le temps je me rapelle que j'étais emmerdé sur les pigeot 104 je crois,il y avais 3 modèles d'entrainement du pignon a cause du nombres de dents différente

[françois_mg_rover]

au garage ils m'ont dit que ce n'etait pas possible de le changrr ce pignon.... à voir quand j'aurais le temps...