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Auteur Sujet: [ZR TD] boitier ou puce  (Lu 20728 fois)

vein$

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  • mg zr ...le must!!avant maintenant subbbbbbbbaru!!
[ZR TD] boitier ou puce
« Réponse #45 le: 17 Avril 2007, 16:24:57 »

d'acheter une autre voiture :mrgreen: lol

oui et au hazard une sub sa marche tres fort
j ai vendu  ma zr contre une sub gt ben y a pas photo!!!!!!!!!
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Jojo214

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[ZR TD] boitier ou puce
« Réponse #46 le: 17 Avril 2007, 20:49:39 »

oui et au hazard une sub sa marche tres fort
j ai vendu  ma zr contre une sub gt ben y a pas photo!!!!!!!!!


On va peut être rester dans ce qui est comparable en termes de tarifs :aga:
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damien 31

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[ZR TD] boitier ou puce
« Réponse #47 le: 18 Avril 2007, 18:29:07 »

oué c sur mais j ai vu des subaru gt pas tres cher......
mais c est l asurance des 15 chevaux fiscaux qui me gène un peu.... surtout que c est au nom de ma copine!!!! :-P
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matt414

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[ZR TD] boitier ou puce
« Réponse #48 le: 18 Avril 2007, 22:18:26 »

par expérience, sur les voitures de puissances fiscales élevées, les assurances demandent minimum 25% de bonus ou 25ans :bah:

j'ai pu m'assurer tout juste avec le coupé en 18cv :roll:

il faut rajouter a ça le prix de la carte grise et du contrat d'assurance, donc la voiture pas cher ça peut le faire mais derrière faut assurer :wink:
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brn111

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[ZR TD] boitier ou puce
« Réponse #49 le: 18 Avril 2007, 22:42:56 »

 :)
ça fait cher pour quelque chose que tu ne vas pas forcement maitriser. moi une puce j'aimerais bien la mettre si j'avais un banc de puissance pour comparer avant après.
en plus, j'suis pas ingénieur et lui avec son bureau d'étude il a calculé ton moteur pour la puissance que tu as.
ça fragilise la bête ces choses là. j'aime bien rouler d'origine pour la fiabilité.
 :rover:
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damien 31

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[ZR TD] boitier ou puce
« Réponse #50 le: 18 Avril 2007, 23:30:20 »

ouais mais tous les vendeurs de puce ou autres boitiers te disent que tout est fais pour rester dans les normes constructeurs.Je m y connais pas bien en moteur de mg rover mais sur mon ancienne voiture, une ibiza de 2004, les bloc moteur 1.9l turbo diesel injecteur pompe est identique pour la 100, 130, et 160 cv. c est la cartographie de la puissance de la bagnole qui est diférente d un modèle a l autre.

mais c vrai que l on m  as dis que les moteur mg sont fragile mais surtout les essences!
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yallah5

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[ZR TD] boitier ou puce
« Réponse #51 le: 19 Avril 2007, 12:09:19 »

et justement chez VAG les moteurs de 130 chevaux qui sont en fait les même blocs que le 90 chevaux ont beaucoup perdus en fiabilité...
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