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Auteur Sujet: L'empereur du flat 4 aircooled vous parle  (Lu 11261 fois)

joudru

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L'empereur du flat 4 aircooled vous parle
« Réponse #15 le: 19 Avril 2007, 20:44:59 »


Ca c'était de la caisse, la 104 Z !

ZSII 95 HP :o|

ca met une trempe a tout ca :ddr:

600 kg :bah:
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Tu connais la théorie du boulon unique ? La 75 n'est composée que de boulons uniques, pour lesquels il faut déposer toutes les pièces de la voiture pour accéder au boulon que tu veux démonter (©Antosdi)

matt414

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L'empereur du flat 4 aircooled vous parle
« Réponse #16 le: 19 Avril 2007, 22:11:03 »

ZSII 95 HP :o|

ca met une trempe a tout ca :ddr:

600 kg :bah:

95cv la 104z  :o :D
effectivement ça doit etre sympa

sinon je ne connaissais pas ce modèle moi, j'ai cru que c'était une visa, sacré bouse que t'as choppé la fantomas :bag: :ddr:
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Fantomas

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L'empereur du flat 4 aircooled vous parle
« Réponse #17 le: 20 Avril 2007, 00:33:37 »

La trapanelle ultime :jap: , grand succès sur les forums Citron d'ailleurs  8) 8) 8)
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Kozeii

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L'empereur du flat 4 aircooled vous parle
« Réponse #18 le: 20 Avril 2007, 02:34:03 »

j'aime bien les voitures anciennes mais celle la... :? elle est spéciale  :-P
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L'empereur du flat 4 aircooled vous parle
« Réponse #19 le: 20 Avril 2007, 08:17:13 »

Tu comptes nous ouvrir un musée Fantomas ?

En tout cas ..... elle est belle pour son age ..... autant qu'à sa sortie en tout cas  :wink:
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max

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L'empereur du flat 4 aircooled vous parle
« Réponse #20 le: 20 Avril 2007, 08:45:31 »

elle est top, en plus c'est sympa a conduire.

en 2002 j'avais trouvé une 305 a 700 euros, elle avait 19 000kms  :eek:, réels a l'interieur y'avais les plastiques sur les sieges de sorties d'usine. déjà je me pensais fou d'acheter ca mais apres avec la BX je crois que j'etais tombé dedans

sur tes photos avec les bureau de poste a l'ancienne c'est trop fort
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Fantomas

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L'empereur du flat 4 aircooled vous parle
« Réponse #21 le: 20 Avril 2007, 10:09:31 »

Vi, c'est beaucoup plus nerveux que l'allure générale misérable laisse penser. D'ailleurs un gars en 307 hdi 90 arrivait pas à la dépasser l'autre jour  :D :D
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stunt38

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L'empereur du flat 4 aircooled vous parle
« Réponse #22 le: 20 Avril 2007, 22:13:05 »

sympa :) j'aime bien les pustules derrière le volant  :D :wink:

compteur gradué jusqu'a 180 quand meme 8O
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Fantomas

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L'empereur du flat 4 aircooled vous parle
« Réponse #23 le: 21 Avril 2007, 09:11:44 »

sympa :) j'aime bien les pustules derrière le volant  :D :wink:

compteur gradué jusqu'a 180 quand meme 8O

C'est donné pour 150 réel, ce qui est très loin d'être ridicule pour une 1100 cm3 des 70's (en comparaison mes ex Sup Sup Five et Clio 1.1 étaient données pour 145 :W )

Il faut dire que l'aérodynamique (Cx 0.34) est à la pointe pour toutes les Citroën  d'avant la gestion PSA.
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