en gros a quoi sert le manocontact ternaire vu sur un autre modèle de Rover
Le compresseur, commandé par une courroie sur la poulie
du vilebrequin, pressurise le réfrigérant et assure sa
circulation dans le système. Un embrayage
électro-mécanique, monté sur le compresseur, engage et
dégage celui-ci en fonction des exigences du système
pour maintenir les température et pression correctes. Le
fonctionnement de l’embrayage est contrôlé par le module
ECM du MEMS, le manocontact ternaire et une
thermistance située entre les ailettes de l’évaporateur.
Si la température de l’évaporateur diminue au point de
provoquer une formation de givre sur ses ailettes, la
thermistance envoie un signal au module ECM pour
dégager l’embrayage et isoler les relais des ventilateurs
de refroidissement. Lorsque la température de
l’évaporateur atteint à nouveau la température de
référence, le système est remis en fonction.
Si la pression du système devient excessive - plus de 27
bar - ou diminue à moins de 2,0 bar, au point
d’endommager le compresseur, le manocontact ternaire,
monté sur le tuyau à haute pression, envoie un signal au
module ECM pour dégager l’embrayage du compresseur.
Ventilateurs de refroidissement
Les deux ventilateurs de refroidissement sont commandés
par le module ECM du MEMS en fonction de la
température du liquide de refroidissement du moteur et de
la pression du système de climatisation d’air. Lorsque la
climatisation d’air est arrêtée, seul le ventilateur (gauche)
du radiateur fonctionne, sa vitesse étant contrôlée par le
module ECM du MEMS en fonction de la température du
moteur.
Lorsque la climatisation d’air fonctionne, les ventilateurs
de refroidissement du radiateur et du condenseur sont
branchés en série par le module ECM du MEMS et
tournent à vitesse lente. Lorsque la pression du réfrigérant
de climatisation d’air monte au-dessus de la valeur de
consigne de pression moyenne de 19 bar du manocontact
ternaire, les ventilateurs de refroidissement sont branchés
en parallèle et tournent à grande vitesse. Si la pression
continue de monter, une soupape de sécurité à haute
pression du compresseur s’ouvrira.
mais si tu veut court-circuiter le manocontact,rien ne se passera a moins que tu le fait a la place d'une trombone une lampe témoin,parce que la lampe témoin fera office de résistance et fera fonctionné le conprésseur si la cause vient du manocontact