bonjours à toi et bienvenue sur ce forum extra
moi, c'est deux 111 que j'ai eu, la dernière étant actuellement en révision. sur ces deux caisses il y a la moteur rover série k.
même si il y a parfois des problème de JDC, c'est quand même du robuste. Ma première 111 chauffait, le joint n'a jamais pété. Cette voiture, qui était en panne pour cause de chauffe lorsque je l'ai achetée, j'ai tombé l'ensemble du circuit de refroidissement. Par sécurité j'ai changé les éléments vitaux tels que pompe à eau, calorstat.
Raison de la chauffe?? : le radiateur était simplement colmaté par des particules de rouilles (corrosion interne de tout le circuit car liquide de refroidissement inadapté - les gens mettent n'importe quoi là dedans ).
Donc pour moi c'est du kaustau le série K. Ce moteur avait 120 000 kms au moment d'un accident. je l'ai même prélevé de l'épave avant d'envoyer la carrosserie à la casse, au cas ou j'en aurais besoin pour la 111sii que je suis en train de remettre en état.
nota: la 111si que je remet en route a 160 000 kms et apparement pas de problème de joint non plus.
Alors pour ce qui est de ton cabrio, moi perso j'achete de suite, quitte à faire une bonne révision derrière pour repartir pour 100 000 bornes