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[freezzz]

slt à tous

Après une euphorie d'avoir ma 75, voilà la réalité de ma malchance quotidienne.

Quand j’essaye de démarrer, tous les voyants clignotent, et ca fait : clic clic clic clic clic clic

Sur la doc il parle d’un voyant visuel directement sur la batterie, quand je tapote dessus, il est vert, donc la batterie est OK.

Je suis dégouté, vert, et triste d’être en panne 24 heures après l’achat.
Une idée ?

Desolé pour le titre, c'est modifié. 

[joudru]

edite ton titre, puis verifie la tension au bornes de ta batterie,

[freezzz]

slt

la tension sera forcement 12v, c'est l'intensité qu'il faut verifier, je n'ai pas l'equipement pour ca.

Le fait de tapoter et que ca passe au vert, c'est pas justemeent que la batteie est bonne ?


Je mets quoi dans le titre ?

[max]

Je mets quoi dans le titre ?

regardes les autres messages et tu comprenderas

[Guiio]

Quand tu essaie de démarrer,vérifie si les feux avant clignotent Si c'est ça c'est la batterie

[joudru]

slt
la tension sera forcement 12v, c'est l'intensité qu'il faut verifier, je n'ai pas l'equipement pour ca.
Le fait de tapoter et que ca passe au vert, c'est pas justemeent que la batteie est bonne ?

ben nan

si ta baterie est morte, la tension a vide sera peut etre de 12v mais en actionnant le demarreur, si tu passe à 8 ou 9v c'est qu'elle est morte

n'oublie pas que P= UxI

et si I est insufisant, u chutera

[freezzz]

oui les feux avant clignote quand j'essaye, mais la batterie à l'air bien, car les feux,  ou autres appareils electriques fonctionnenet bien.

et le voyant vert de la batterie alors, c'est pour le fun ?

Pour toi, batterie HS ou dechargée, car si dechargée, ca veut dire que l'alternateur est mort ou soit la batterie hs, car j'ai été à Paris samedi pour l'acheter, j'ai fais environ 400Km sur 2 jours

PS:
Je regarde ca joudru

Merci de tes réponses  

[Guiio]

Tu n'es pas le premier a avoir exactement ce soucis,et c'était bien la batterie.Bens en a parlé plusieurs fois

[freezzz]

 

La tension est à 9v sans charge, et je descend à 7V en essayant de démarrer, c'est donc bien la batterie.

sur la batterie c'est notée: 12V 75Ah  j'ai une 12V 70Ah je s'uppose que ca passe provisoirement ?

Et pour la garantie, ca marche dedant en sachant que je l'ai que depuis 24H ? 

[Guiio]

Je pense que oui,si tu l'as achetée en garage

[freezzz]

re moi 

La panne………. le mécano est venu et n'y connait rien en Rover, donc rapatriement sur le mans, à 50Km d'ici dans un VRAI garage Rover
Symptôme: Elle ne démarre plus.
Il est venu avec un booster de batterie, pour la démarrer, nickel mais:
Siege électrique ne fonctionne plus coté conducteur, la radio et surement d’autre truc que je n’ai pas vu, en roulant l'aiguille du compteur de vitesse est tombé dans le fond,  des "ratés" du moteur, arriver au garage il me demande la laisser tourner 5 minute, et POUFFFFF éteinte la 75.

Il a fait comme tu disais et comme j'avais fais aussi avec le contrôleur de tension, 9V moteur en route c'est peux.
A mon avis démarreur HS. En se baissant dans la grille de la calande avant, un connecteur 2 fils de débranché.....curieux.

Je rentre du garage plus de courant, EDF, le courant revient et là, Freebox HD HS, la poisse continu.

 Résultat d'une bonne journée, une Rover 75 que j'ai achetée il y a 2 jours ne démarre plus, une freebox dans le sac, et la journée n'est pas fini.

Le bon coté c'est que tout est pris en charge, même le remorquage au mans, enfin d'après l''assistance Rover.

Un topic "La poisse" devrait être ouvert 

La vie est trop injuste, j'ai attendu 1 mois 1/2 avant de l'avoir et elle c'est suicider au bout de 2 jours.
 

[joudru]

Il a fait comme tu disais et comme j'avais fais aussi avec le contrôleur de tension, 9V moteur en route c'est peux.
A mon avis démarreur HS.

mais nan justement

tu devrais avoir 13v5 moteur tournant

donc le demarreur y est pour rien

a moins que tu voulais dire "alternateur" et dans ce cas oui je suis d'accord

[freezzz]

oups, oui alternateur 

[Jojo214]

Au passage, si tu dois changer de batterie, il faut mettre une batterie d'origine Rover: elle sont prévues pour être étanches, car tu as le boitier ABS sous le support batterie; si une batterie venait à fuire dessus (c'est déjà arrivé), tu risque d'être trés embété

[freezzz]

bonjour à tous


elle est au garage, je ne fais rien môa