Bens dirait: "Change moi ce putain de doigt d'allumeur | "
En fait nan j'en sais rien
il n'y a pas de doigt sur ce modèle de série K,le mieux c'est le T4,mais il peut éssayé de faire une maniple:
contact mit et moteur éteint,il accélére a font et relache 5 fois avec une intervalle de 10 secondes et au bout du 5eme fois attendre 20 seconde av de démarré.
sinon problème de papillon cela m'étonnerrai vu que sur ce modèle c'est un boitier en acier.
si au T4 il y a une multitude code panne,ben,ECU gestion moteur
mais bon,déjà éssayé la maniple et si toujours pareil donc T4,mais cela peut être parfois une connerie (prise d'air/connection etc...)