bon allez, je remet une couche
"En plein débat sur les dangers sanitaires du diesel (ou gazole),
l'ex-Institut Français du Pétrole indique dans un communiqué qu'il conduit des recherches
pour "évaluer le potentiel" du concept baptisé "Dual-Fuel" consistant à utiliser deux
carburants. "Ainsi, l'association essence/gazole permet d'atteindre à la fois les niveaux de
consommation proches des véhicules diesel et les niveaux d'émissions des moteurs à
essence", fait valoir l'IFP EN.
Ces technologies nécessitent néanmoins deux systèmes d'injection et deux réservoirs,
concède l'institut de recherche en énergie, mais elles présentent toutefois un intérêt
économique, selon lui. Réputé meilleur pour le climat que le moteur à essence car il
génère moins de CO2, le diesel a connu un succès remarquable en France, grâce à une
politique fiscale avantageuse. A ce jour, le diesel représente 60% du parc automobile
français et 80% de la consommation de carburant. Or les moteurs au diesel émettent des
particules fines à l'origine de quelque 42.000 morts prématurées par an, selon le ministère
de l'Ecologie, et un gaz, le dioxyde d'azote, responsable de maladies respiratoires et
cardio-vasculaires. Le diesel a été classé en juin comme cancérogène par le Circ, l'agence
pour le cancer de l'Organisation mondiale de la santé (OMS).
Combiner avec l'essence permettrait de réduire les émissions de particules fines, souligne
l'IFP EN. La combinaison gaz-gazole affiche elle une réduction de 25% des émissions de
CO2 par rapport à du diesel seul."