Je découvre ce topic qui m'interpelle forcément .... et ce depuis des années !
Mais encore plus récemment, puisque pour ma voiture de tous les jours j'ai acquis une ZS 180 afin de remplacer ma 420 SDi !
Donc bien évidemment : " bah tu dois consommer !!!" .... ça c'est 90% des réactions.
Car aujourd'hui, mis à part le (petit) nombre de passionnés tel que nous, la plupart des gens ne parlent plus de plaisir automobile !
Le travail de la sécurité routière a bien fonctionné !!!
Pour exemple le flux de circulation des autoroutes : en 1992 , tu roulais à 140 ... tu faisais c... tout le monde , aujourd’hui, 20 ans plus tard, tu roules à 135, tu passes pour un dingue ( et tu es un délinquant !!! ). Bah moi ... je suis bien plus dangereux maintenant : je dois lutter ... pour ne pas m'endormir !!!
Donc effectivement, je consomme, cela dit, si j'avais voulu rouler économique, je me serais acheter une Logan DCi flambant neuve .... avec le plaisir de rouler qui va avec !! C'est à dire aucun !
Mais ça ... c'est mon choix !!! Je ne fume pas, je ne bois pas, je ne ..... ha si , ça je fais mais ça coute rien lol !
Donc, tous les jours , j'ai des moments de plaisir là ou d'autres prennent cela comme du temps perdu !
Là , je vois venir les dieseleux qui vont me dire que l'on peut éprouver du plaisir au volant de leur turbo-diesels.
A ceux là, je réponds : oui ... mais pas moi !!! Certes ça "reprend" bien .... mais pas longtemps !!!!
Ou est "l'allonge" ? à 4000 l'un suffoque, l'autre s'envole !!!
Maintenant, je vois venir ceux qui disent , oui mais tu compares pas les mêmes puissances !
Effectivement .... dans les cas présent d'une 420 SDi et de la ZS 180 !
Maintenant petit flashback arrière de ... 20 ans ( pu..., déjà 20ans !! )
Je me remémore l'ensemble des véhicules que j'ai possédé par ordre chronologique :
- SIMCA HORIZON 1,5L GLS série limitée JUBILEE - 83 CV DIN - 185KM/H (compteur) - 10L/100KM de sans-plomb
60 000 kms au volant : Un régal à conduire .. surtout pour le jeune kéké que j'était ( oui je l'avoue !)
Revendue contre ma volonté : je souhaitais la garder en collection mais à l'époque, ce n'était qu'un "tas de ferraille" tout juste bon pour la casse.
Pour info, depuis des années je n'en ai jamais vu 1 seule à vendre sur LBC !
Par soucis économique (comme beaucoup de jeunes du reste ), je suis passé au diesel
- VW POLO FOX diesel 1,4L ..... 45 CV DIN - 147KM/H ( compteur, à 5 dedans, en descente) 5,2 L/100KM
60 000 kms au volant : Une m.... à conduire , presque aussi fiable qu'une LADA, je l'ai laisser sur le bord de la route quand le 2ème moteur l'a lâchement .. lâché !!
- PEUGEOT 106 XRD , 1,5L - 58 CV DIN - 158KM/H - 5,6 L/100KM
80 000 kms au volant : Un "avion" comparée à la polo ... et bien moins souvent en panne !
- ROVER 420 SDi .. .je vous ferais grâce des détails techniques ! Et celle-là, je l'ai toujours
290 000 kms au volant : 105 vaillants chevaux tandis que nombres d’excités se gargarisaient de leurs TDi 90CV.
Malgré cela, mes souvenirs me ramenaient sans cesse vers l'essence du plaisir ...de l'essence !
Suite à un héritage , en 2001, je me retrouve avec une..
- CITROEN 2CV6 - 28,5 CV DIN - 115KM/H - 7 L/100KM
... j'ai entrepris de la restaurer à l'heure ou personne n'en voulait, vu la croissance de la cote , je m'en félicite aujourd'hui !
( Je la possède encore , mais il se peut que d'ici quelques mois je m'en sépare )
13 000 kms au volant : n'épiloguons pas sur les capacités mécaniques de l'engin, comme dit le slogan :" Rouler en 2CV, c'est un art de vivre !"
Mais toujours en manque du plaisir mécanique connu dans ma jeunesse, j'ai décider de "frapper un grand coup" il y a 3 ans en achetant une
- PORSCHE 928 S - V8 de 300 CV DIN - 248KM/H - 16L/100KM
12 000 kms au volant : un plaisir immense !
Certes, elle ne joue pas dans la même catégorie que les autres, mais ses envolées lyriques sont assurément envoutantes !!
Donc, jusqu'ici j’adoptai la méthode "anthosdi" :
un mazout pour bosser, un v8 pour bouffer les ronds gagné en bossant ça c'est le pieds
Plus récemment, en vu du remplacement de la 420 , je me suis demandé laquelle allait pour voir remplir les mêmes obligations, à savoir :
5 places + un coffre suffisant , traction pour qu'éventuellement Madame puisse l'utiliser en hiver sans trop de risques, pas trop encombrante pour passer dans mon garage .... et un moteur digne de ce nom !
Et n'ayant pu me résigner à rester diesel c'est ainsi que j'ai acheter une
- ZS 180 !!!
1500 kms au volant : que du plaisir.
Et même si j'y perds niveau budget consommation (en calculant la perte financière annuelle, j'évalue le montant à environ 1000€), j'y gagne en agrément dans ma vie de tous les jours, et ça, ca n'a pas de prix !!!
Et à titre d'info, , le passage de la 420 (7cv) à la ZS (12 cv)me fait ajouter 1600€ supplémentaires aux calculs des frais réels à déduire des impôts !
Vous l'aurez compris, je suis pro-essence même si j'ai apprécier l'économie du diesel à certains moment.