Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

[leo592]

salut a tous,

ma ZR est un modele 2005, 40000km.
hier elle tournait rond, ce matin ma copine la prend pour faire les courses et au retour surgit un petit broutage puis un arret net du moteur.
les niveaux sont bons, tous les fusibles sont bons.
Le voyant de batterie est bon, j'ai tout de meme tenté un cablage pour etre sur!

Rien d'anormal hormis le temoins de préchauffage qui ne s'allume pas.
Quand je tourne la clé, pas de bruit de démarreur, rien. silence radio si celle ci est etteinte. je sais c'etait pas drole.

ca fait plus d'une heure que je passe toute les rubrique du forum, beaucoup de Rover essence qui font greve, mais niveau ZR TD y a pas trop de soucis.

Quelqu'un pourrait m'aiguiller?

j'ai 100km de trajet par jour, ca va me couter bonbon a rouler en essence. ;-((

merci d'avance.

[bens]

controle si le cable de masse moteur ou de carrosserie soit pas cassé,ou relais principal ou autres,quitte a intervertir les relais (si ce sont les même)
ou controle si il n'y a pas un connecteur de déclipsé (m'est déjà arrivé un gros connecteur qui ce clipte au dessus du boitier a fusible de l'habitacle),me rapelle plus si c'était une 45 ou 25 diesel,m'est cela m'est arrivé 2 fois,et donc plus de démarreur,plus de préchauffage etc...

[leo592]

Salut Bens,

merci du conseil je vis vérifier tout ca ce soir.
j'ai en effet trouvé d'autres Topic avec le point de masse moteur qui revient, mais sur des essence!

je donnerai de mes nouvelles

[bricar]

voir aussi les fusibles

[leo592]

Salut a tous,

je suis désolé d'etre obliger de constater que MG-Rover a tout de meme un peu economisé quand au materiel utilisé sans parler de l'assemblage de la voiture.

je vais éviter de sortir du sujet ennoncé dans le titre, car mis a part 3 petits soucis peu cher, rien a signaler sur 40000km.

donc l'arret moteur a été causé par la casse de la cosse de masse moteur situé au niveau inférieur de la boite de vitesse.
pour eviter aux prochains le demontage de tous les caches plastique pour trouver, je vous donne un petit indice. couchez vous a coté de la roue avant coté conducteur, manton a fleur du pneu et en regardant sous la voiture direction moteur, vous trouverez une vis de masse et probablement une cosse déchirée ou cassée. a chcun de choisir ses mots.

Chez notre concessionaire la piece ( cosse négative de la batterie + 2 bouts de cable + 1 cosses masse carosserie + 1 cosse masse moteur) vaut 17€.
heureusement le petit garage du coin est plus sympa, une cosse de masse a sertir, pour moins de 3€.

je vais eviter de faire de pub, mais il s'agit du garage Opel situé rte de Bitche a Haguenau (Bas Rhin, 25km de Strasbourg au Nord).

ainsi je vais soigner ma voiture demain.

reste plus qu'a attendre la prochaine casse, a ce tarif la je veux bien.



j'espere avoir donner suffisemment d'info pour que d'autre miséricordieux puisse facilement remédier au probleme.

a bientot

[igor]

Merci BENS

[bens]

Merci BENS

ben oui,cela ne m'est jamais arrivé sur une ZR,mais pourquoi pas
toujours pareil,il faut voir pourquoi ce cable de masse a cassé,trop tendu ou bouffé par acide de batterie

[leo592]

Pour ma part je pense que le cable etait trop tendu!
d'ailleurs il est super rigide.

perso je préfere chercher et trover une panne comme celle ci, plutot que de tomber sur une panne électro plus importante.

[bens]

il a du être coincé par le support du filtre a air,mais il faut que ce cable a du mou,vu que le moteur bouge sur c'est silenbloc.

[leo592]

sans aucun doute, le moteur bouge et pas qu'un peu vu le couple.

d'autant plus que je fais quand meme pas mal d'autoroute allemande et que j'aile pas me trainer en général.
la puissance serta amener le véhicule a la vitesse désirée en un moins de temps.
mais faut faire attention a Sarko! car les sarkosyte aigue ou non, ca fait mal!

[igor]

Bein sur les autoroutes allemandes tu ne risques rien 

[leo592]

ben disons que ca depend des tronçons, mais sion c vrai que les vitesses sont pas les memes qu'en France. disons meme que je me fais presque chier avec la ZR.
elle fait greve a partir de 200km/h compteur! alors quand ils faut faire de la place et s'insérer entre 2 camion pour laisser passer les plus rapides.
parfois c cho!!