Salut a tous,
je suis désolé d'etre obliger de constater que MG-Rover a tout de meme un peu economisé quand au materiel utilisé sans parler de l'assemblage de la voiture.
je vais éviter de sortir du sujet ennoncé dans le titre, car mis a part 3 petits soucis peu cher, rien a signaler sur 40000km.
donc l'arret moteur a été causé par la casse de la cosse de masse moteur situé au niveau inférieur de la boite de vitesse.
pour eviter aux prochains le demontage de tous les caches plastique pour trouver, je vous donne un petit indice. couchez vous a coté de la roue avant coté conducteur, manton a fleur du pneu et en regardant sous la voiture direction moteur, vous trouverez une vis de masse et probablement une cosse déchirée ou cassée. a chcun de choisir ses mots.
Chez notre concessionaire la piece ( cosse négative de la batterie + 2 bouts de cable + 1 cosses masse carosserie + 1 cosse masse moteur) vaut 17€.
heureusement le petit garage du coin est plus sympa, une cosse de masse a sertir, pour moins de 3€.
je vais eviter de faire de pub, mais il s'agit du garage Opel situé rte de Bitche a Haguenau (Bas Rhin, 25km de Strasbourg au Nord).
ainsi je vais soigner ma voiture demain.
reste plus qu'a attendre la prochaine casse, a ce tarif la je veux bien.
j'espere avoir donner suffisemment d'info pour que d'autre miséricordieux puisse facilement remédier au probleme.
a bientot