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[drakar220]

pour la distri c'est pas forcement autour de 100 000, sur la 214 GSI, que j'avais, (double arbre injection monopoint), y'avait une doc d'entretien a faire avec les kilometrages et la courroie de distri apparaissait pour la premiere fois a 160 000, comme je trouvais ça bizarre je l'ai faite a 120 000

[nono64]

ok je voulais juste savoir pour voir si j'achete le 827 car elle a 135000 kms, il faut que je prevois les frais pour mettre le prix un peu plus bas.
Pour la distribution je pense en avoir pour pas mal en piece car si mes souvenirs sont bon il faut changer les 2  poulies d'abre a came, plus les tendeurs

[drakar220]

okil faut changer les 2  poulies d'abre a came

alors ca je savais meme pas  qu'il fallait le faire sur certaines voitures

[nono64]

je pense que c'est special sur la 827 si mes souvenirs sont bons, ou alors c'est une campagne de rappel je sais plus bien, il est possible que je me trompe

[yallah5]

pour la distri c'est pas forcement autour de 100 000, sur la 214 GSI, que j'avais, (double arbre injection monopoint), y'avait une doc d'entretien a faire avec les kilometrages et la courroie de distri apparaissait pour la premiere fois a 160 000, comme je trouvais ça bizarre je l'ai faite a 120 000

merci seb!
dsl d'avoir dévié un peu  

[rover827]

Bonjour

je vais peut etre acheter une 827 sterling, la distribution se fait a combien 180000kms ? c'est bien ca?
merci

Après verif sur les notes anglaises, il s'avère qu'il faut, d'après le carnet du suivi d'entretien rover, faire une vérification de la courroie de distribution (camshaft drive belt) tous les 24000 Miles (45000 KM) et un changement tous les 48000 Miles (90000 KM).

Voili voila.

[rover827]

ok je voulais juste savoir pour voir si j'achete le 827 car elle a 135000 kms, il faut que je prevois les frais pour mettre le prix un peu plus bas.
Pour la distribution je pense en avoir pour pas mal en piece car si mes souvenirs sont bon il faut changer les 2  poulies d'abre a came, plus les tendeurs

Les poulies d'arbre à cames ne sont pas systèmatiquement à changer, mais le tendeur oui.
Pour infos, j'ai fait faire la distri par la concession rover en juillet 2001 sur ma sterling et j'en avais eu pour 1 900 Frs (289€65).

[Rover820i]

Après verif sur les notes anglaises, il s'avère qu'il faut, d'après le carnet du suivi d'entretien rover, faire une vérification de la courroie de distribution (camshaft drive belt) tous les 24000 Miles (45000 KM) et un changement tous les 48000 Miles (90000 KM).

Voili voila.

Ca confirme ce que je disais

[nono64]

ok merci de la reponse je n'aurais plus qu'a faire ma distribution si j'achete l'auto.

question a 827, la conso combien environ ?
merci

[rover827]

ok merci de la reponse je n'aurais plus qu'a faire ma distribution si j'achete l'auto.

question a 827, la conso combien environ ?
merci

conso perso réelles :

    route à 110 : 11L en boite auto et 8.5 en manuelle
    moy ville/route/autoroute : 12 L en boite auto et 10 L en manuelle
    autoroute à 200 km/h : 18 L

[Rover820i]

18 litres à 200 ? Putain ça sux    

[rover827]

18 litres à 200 ? Putain ça sux    

Et attends !
Normal, c'est un 2.7L V6 de 177Ch, la caisse fait 1T5 et j'étais en boite auto. Dans ce cas, le moteur tourne franchement plus vite. Mais quelle patate ...    

Il faut dire aussi que je ne l'ai fait qu'une fois sur autoroute, avec un léger vent de 3/4 face et en légère montée.  

[Rover820i]

Yes mais bon quand même ça doit faire peur d'arriver à 18 litres

[rover827]

Yes mais bon quand même ça doit faire peur d'arriver à 18 litres

tu peux avoir encore plus peur. A larret, tu démarre en ecrasant l'accélérateur et sans la relachée (boite auto) : Affichage sur l'ordinateur de bord lors du passage de 2 en 3 : 47 litres en conso instantannée              

[rover827]

Par contre, vu que la voiture est équipée au GPL (sans aucuns PB, je tiens à le dire), quand je fais le plein de gpl, je rigole                : J'en ai pour moins cher qu'une personne roulant avec une 406 HDI ou laguna dti