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[Viaene]

     ca va en faire rire plus d'un

je vais aller voir maintenant je te dis quoi

[sebzowa]

   en tout cas si c'est la pompe qui fuit ca se verra du coté gauche par le dessous,meme si elle fuit de derriere le cache distrib tu le verra par dessous a gauche si ca goutte ou pas,et bien sure il faut regarder moteur en route ...!!

[Viaene]

j'ai regardé je ne vois aucunes traces d'eaux
mais je n'ai pas pu démareré car je suis dans un  immeuble et
la voiture est dans le garage j'avais pas envie de réveiller tout le monde
mais a 1L tous les 2 jours j'aurais une flaque en dessous de la voiture?

ca m'énerve une voiture de 46000 km et deja des problèmes

[sebzowa]

  oui je comprend...  mais tu doit savoir que ce sera plus facile en plein jours et moteur demarré de voir une fuite... et non tu n'aurai pas obligatoirement une "flaque " sous la voiture car la fuite peut etre plus importante quand le circuit est chaud et en route,c'est a dire sous pression   donc le mieux est de voir demain et verifier sous la voiture quand elle est bien chaude

et egalement tu regarde a l'avant de la voiture derriere la calandre juste au dessus du pare choc se trouve le radiateur de refroidissement ou transit le liquide afin de le refroidir,tu devra verifier egalement si il y a une fuite a ce niveau ou pas

egalement des qu'elle est bien chaude lors d'une fuite il y a souvent une odeur caractéristique du liquide de refroidissement et tu le remarquera car l'odeur n'est pas habituel..

voila verifie demain et dit nous ...
mais si rien du tout alors il est possible que le moteur mange l'eau  donc probléme de culasse ou joint de culasse ,mais avant de paniqué verifie tout ca   

bye bye

[Viaene]

je te remercie et vous dis quoi demain !

[sebzowa]

je te remercie et vous dis quoi demain !

 

[Viaene]

verdict du mécanicien: un petit joint de culasse       

véhicule immobilisé jusqu'au 27 août

Tout va bien 

[sebzowa]

   salut,je te l'avait dit un peu plus haut... si pas de fuite   joint de culasse ...     c'est pas tres cool... tu repart avec du neuf   c'est toujours ca .....   

[Viaene]

oui heureusement la garantie du garage prend en charge

c'est deja +/- 5OO€ d'économisé

Effectivement t'avais vu juste. Je suis content c'est pas trop trop grave

[damienu]

fais remplacer par un joint renforcé

[sebzowa]

oui heureusement la garantie du garage prend en charge

c'est deja +/- 5OO€ d'économisé

Effectivement t'avais vu juste. Je suis content c'est pas trop trop grave

  cool pour la garantie !! c'est au poil !!    tu repartira sur un neuf et c'est mieux pendant la garantie .....!!!  

[Viaene]

un joint renforcé ??? il est renforcé avec quoi ??

ici il a commandé les pièces et les recoit dans une semaine minimum

et il m'a dit qu'il fallait 8h pour remplacer

[Viaene]

je me demandais est ce que mon huile pourrait etre a l'origine de ca

J'utilise de la 5w30 full synthetic

ou alors ca n'a rien a voir

[squalo]

Rien à voir un joint sa pète ou sa pète pas...enfin sur le 1.4 série K il pète très souvent d'où l'existence d'un joint renforcé 

Pour l'huile prends de la Castrol 10w40 c'est celle recommandé par bens 

[Jojo214]

Pour le joint renforcé, tu as une explication ici:

http://www.rovermg.fr/index.php/topic,9483.0.html

sinon, il existe en plus une modif visant à "rigidifier" le moteur chez Land Rover, qui utilise aussi les K-series, pour éviter définitivement ce problème, mais c'est plus cher.