oui je comprend... mais tu doit savoir que ce sera plus facile en plein jours et moteur demarré de voir une fuite... et non tu n'aurai pas obligatoirement une "flaque " sous la voiture car la fuite peut etre plus importante quand le circuit est chaud et en route,c'est a dire sous pression donc le mieux est de voir demain et verifier sous la voiture quand elle est bien chaude
et egalement tu regarde a l'avant de la voiture derriere la calandre juste au dessus du pare choc se trouve le radiateur de refroidissement ou transit le liquide afin de le refroidir,tu devra verifier egalement si il y a une fuite a ce niveau ou pas
egalement des qu'elle est bien chaude lors d'une fuite il y a souvent une odeur caractéristique du liquide de refroidissement et tu le remarquera car l'odeur n'est pas habituel..
voila verifie demain et dit nous ...
mais si rien du tout alors il est possible que le moteur mange l'eau donc probléme de culasse ou joint de culasse ,mais avant de paniqué verifie tout ca
bye bye