En 2004 ils montaient encore en usine des disques sans ressort sur certains modèle. j'ai eu une 75 LSE héritage de prêt avec ce disque là justement.
désolé,tu a tout a fait raison,je pensais de tête que c'était plus vieux voilà la note technique:
BULLETIN TECHNIQUE
Modèle/Version :
Rover 75 y compris Tourer
MGZT y compris ZT-T
Avec boîte de vitesses manuelle
N o :
Date :
Section :
TB0120 Edition 2
07.01.2005 EMBRAYAGE
Titre :
GRINCEMENT DE L’EMBRAYAGE AU DEMARRAGE
Plage concernée :
Modèles à boîte de vitesses manuelle compris entre les numéros de série approximatifs suivants
De VIN RJ 293500 (date de fabrication 20.05.03) à RJ 332991 (date de fabrication 14.06.04)
Description :
L’ACTION NE DOIT ETRE ENTREPRISE QUE SUR RECLAMATION DU CLIENT !
La condition décrite ne concerne que les véhicules qui appartiennent à la plage des
numéros de série. Les véhicules en dehors de cette plage NE DOIVENT PAS faire
l’objet d’une intervention.
Symptômes :
• Un grincement plus ou moins aigu peut être perçu à l’engagement de l’embrayage au démarrage en
première ou en marche arrière.
• Le client peut également signaler des vibrations ressenties à la pédale d’embrayage ou au levier de
vitesse.
•
Cette condition peut se produire de façon occasionnelle sur un nombre limité de véhicules.
Ré-édition de l’information : Plage des numéros de série fournie
Action nécessaire :
Après confirmation de l’anomalie, remplacer le disque d’embrayage par le disque nouveau modèle
UQB000380 (voir opération de réparation dans le manuel d’atelier 33.10.07). NOTA : aucune autre pièce
n’est nécessaire. Ce disque d’embrayage est visuellement différent de celui d’origine, il comporte des
ressorts d’amortissement. Le nouveau disque d’embrayage a été monté sur tous les véhicules à partir du
numéro de série RJ 332991 approximativement.
REMARQUES IMPORTANTES D’INTERVENTION :
• Procéder au desserrage et à la dépose progressive en étoile des vis du couvercle d’embrayage
(comme prescrit dans le manuel d’atelier). Cette façon de procéder doit être répétée au
remontage du couvercle d’embrayage. Dans le cas inverse, il y aurait risque de broutage de
l’embrayage.
•
Avant de remettre en place la boîte de vitesses, sur un moteur diesel M47, il est recommandé que
le pion de positionnement inférieur d’origine engagé sur la bride du moteur soit retiré et engagé
sur celle de la boîte de vitesses. Ceci facilite l’alignement et empêche toute détérioration entre le
pion et la boîte de vitesses au cours du remontage.