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[Bystronic]

Bonjour a tous, je m'interesse depuis peut a la rover 220 turbo coupé. Modèle que je connais depuis 3 jours 
J'aime bien sa ligne, c'est un beau coupé et pas démodé vu sont age. J'adors le toi ouvrant en 2 partie, les seuil de porte cromé, le porte avant aussi  y a pas de montant, sa fait vraiment chouette 
Evidement comme je suis un passionné de Renault 21 Turbo, je voulais savoir se que vallais la Rover 220 Turbo coupé. De plus un moteur 16 soupapes soit doit mieux marché qu'un 8.
J'ai essayer une Rover 220 turbo hier, qui était optimisé et je l'ai trouver trés linéaire, pas d'effet turbo, ou vraiment trés peut. C'est trés loin d'etre brutal comme la 21. Pourtant d'apres certain proprio les 2 premier rapport sont pas exploitable a font, j'aimerais voir ça  J'ai été dèçu car je me fesais une joie de voir un coupé puissant  Mais je pense que celle que j'ai essayer hier avait un souci, c'est obligé. Je vois pas comment une rover 220 peut faire le 0 a 100 en moin de 7s en étant trés linéaire. Elle devais avoir un problème de potenciomètre du débimètre, du moin c'est mon avis. Cela ne venait pas d'un problème de pression puisque la dump valve était trés réactive, donc pas de fuite dans le circuit de suralimentation.
Donc j'aimerais avoir l'avis des proprio de Rover 220 turbo Coupé, est-ce vraiment une voiture puissante ? Avec un rééle coup de pied au c.l a chaque accéleration ? Ou ceux qui la dise puissante sont ils jamais monté dans d'autre voiture turbo ?

[ROVER220T16]

salut à toi ,
si tu cherches le coup de pied au cul du déclenchement de turbo d'un seul coup ; oubli cette voiture 
le fait qu'elle soit linéaire est normal , le turbo part dès 2000 tours et pousse jusqu'a 7000 non stop !
il est vrai qu'on ne sent pas l'accélération de la meme manière que sur une 21 turbo , mais y a pas de soucis la puissance est là , y a qu'a regarder la vitesse à laquelle l'aiguille monte !!!
je pense qu'un match entre les 2 voitures serait fatal pour la 21 ............

[Rover820i]

je pense qu'un match entre les 2 voitures serait fatal pour la 21 ............

Je demande à voir

[ROVER220T16]

http://zeperfs.com/match.php?Id1=640&Id2=315&

rien que sur papier, ca se confirme déja largement 

[yallah5]

bienvenue

sur le forum il y a déjà des topics qui traitent de la 220 coupé turbo, ses performances,...

pour zeperfs

[athlon27]

 

[perkins]

Salut et bienvenue 

[max]

pour avoir conduit les 3: dans une R5 GT turbo, une 21 turbo t'as plus de sensations que dans la rover, par contre a la conduite d'origine effectivement quand tu regardes le compteur c'est la rover qui gagne

[kapos]

Je confirme elle se prend une pilule le r21 2 l turbo !! 176 ch contre 200 ch deja une et de deux pas loin de 1400 kg le renault

[Spike_GT]

Il faut voir aussi que la rover est un coupé avec le toit escamotable etc...

[ROVER220T16]

Il faut voir aussi que la rover est un coupé avec le toit escamotable etc...

ouais le toit retiré tu gagnes 15 km/h 

[Spike_GT]

ouais le toit retiré tu gagnes 15 km/h 

je parlais du type de voiture qu'il veut pas des perfs !!!! petit comique !!!

De toute facon tu roule pas à 200km/h sans le toit, sauf si tu ne tiens pas à ton confort

[yallah5]

Je confirme elle se prend une pilule le r21 2 l turbo !! 176 ch contre 200 ch deja une et de deux pas loin de 1400 kg le renault

les 176 chevaux en transmission intégrale sont là sur le papier, en vrai ça parait être plus

à mon avis une 21 quadra est devant un CT d'origine...

[kapos]

Avant de le trouver le 2.2 quadra faut s accrocher !!!!! 500 ex C ' est comme trouver la g 60 limited ( 1.8 16 s compresseur )
en plus la quadra fait 220 ch je crois

[Bystronic]

Je confirme elle se prend une pilule le r21 2 l turbo !! 176 ch contre 200 ch deja une et de deux pas loin de 1400 kg le renault

Il est bien la le malaise, c'est se que je me suis dit aussi en regardant les chiffres. Et la réalité en est tout autre. La 21 y a quand 3 eme que sa commence a plus trop patiné, les 2 premiers rapport sa patine trop. Les accéls sont trés forte au point que la voiture cherche sa route, sa tire dans tout les sens, pourtant trés bon train avant puisque repris par la mégane RS, et a plus de 220 tu peut lacher le volant sa file droit, donc c'est pas un problème de précision du train avant. Je préfère 175ch réele que 200ch qu'ont cherche a savoir ou est-ce qu'ils sont. J'ai essayer une Rover 220 turbo de plus de 240ch et je peut certifié que le 0 a 100 en moin de 7seconde il est impossible d'origine quand on vois comment sa roule avec 240ch. Je sais que maintenant je me firais plus au nombre de ch indiqué. Et pour info une 21 Turbo de 1400kg c'est la Quadra qui fais se poid, si non c'est plus dans les 1200kg. Enfin je suis pas la pour venir venté la 21 

La Rover 220 Turbo Coupé est une trés belle voiture, belle ligne, beaucoup de chose sont sympa sur cette voiture. Mais comme je m'attendais a quelque chose de plus violent que la 21 en voyant les chiffres annoncé j'ai été trés dèçu, c'est tout  . Je dénigre pas du tout cette voiture, elle est trés belle et je pense que les proprios qui ont cette voiture c'est plus pour la ligne et le fait que se soit un vrai coupé plutot que pour les perfs