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[ROVER220T16]

pour le prix d'une 220 trubo , trouve une voiture qui a autant de puissance !!!
avec la mienne je faisais un bon 7,2s de 0 à 100 en patinant en 1ere ( moyenne sur une dizaines d'essais)
donc les chiffres annoncés sont pas si déconnant ! 
et pour bien connaitre une voiture , il ne suffit pas de l'avoir "essayée une fois" , on est loin de savoir comment elle se conduit en un essai !

[max]

idem la puissance des 2 21: 175 ou 162ch

[Rover820i]

J'aime pas renault, mais en terme de performances, un CT se fait découper par une R21 2.0L Turbo

[Jeudi]

Bienvenue 

[Bystronic]

Merci a vous 
Avec le temps peut etre que je prendrais un 220 coupé mais en version non turbo, pour sa ligne et sa sonorité du moteur que j'aime bien et moin chere a l'achat qu'une 220 turbo 

[max]

Merci a vous 
Avec le temps peut etre que je prendrais un 220 coupé mais en version non turbo, pour sa ligne et sa sonorité du moteur que j'aime bien et moin chere a l'achat qu'une 220 turbo 

de toute facon en coupé le meilleur moteur c'est ni le 220 turbo, ni le 220 atmo mais le 216 
pour la 21 j'ai un collègue qui a un copain qui a une 21 turbo depuis pas longtemps, il parait qu'il cherche des amis et qu'il s'ennuie sur la route alors...

[kapos]

Ca me perturbe tous ca !!! j ai fait des runs pendant 1 an et demie et pourtant le 21 2l turbo si puissant qu il est je lui mettais sur le 400 avec ma g60 , j ai vraiment un doute que le 21 mets une boulette au ct , de toutes manières ya pas 36 facons de verifier les mettres toutes les deux en piste

[max]

moi j'ai fait un DA sur 2 kms avec un 21 turbo en 216 GTi et j'ai pas pris une trempe comme avec le CT de drakkar par ex

[kapos]

c ' est normal le 216 n ' as pas grand chose sous le capot et je parle en connaissance de cause , mais par contre le moteur dur nettement plus longtemps qu un moteur de 21  , ca marche terrible un 21 surtout quand tu mets quelques tours a la vis du turbo

[max]

c ' est normal le 216 n ' as pas grand chose sous le capot et je parle en connaissance de cause , mais par contre le moteur dur nettement plus longtemps qu un moteur de 21  , ca marche terrible un 21 surtout quand tu mets quelques tours a la vis du turbo

j'ai pas dis que j'avais la prétention de battre une 21 turbo avec ma 216 mais simplement qu'apres avoir essayé je trouvais que ca m'a moins fait mal aux fesses qu'un CT

[kapos]

a ok autant pour moi j avais pas trop bien compris ta réponse  ,  donc c ' est bien ce qui me semblait le ct marche mieux

[max]

apres il suffit que je soit tombé sur un quadra catalysé donc plus lourd et moins puissant

[Bystronic]

En meme temps les DA c'est pas sont terrain a la 21 turbo malgrés qu'elle fasse 7s de 0 a 100. Elle est trés facile a modifié, déjà rien qu'avec une eprom y a une bonne monté de puissance, normal quand on sais que la 21 a été volontairement bridé pour pas faire de l'ombre a l'apine et la 25 V6 turbo. Malgrés que les DA ne soit pas sont terrain de jeu, c'est surtout sur les grande route qu'ont appréci sa puissance pour ses reprises a grande vitesse. Apres en se qui concerne la fiabilité c'est trés fiable quand on vois certain moteur avec plus de 400 000km. Mais se sont 2 voiture totalement différente, la 21 est une berline puissante, et la rover un coupé au alure sportif, domage qu'elle soit pas plus méchante niveau motorisation 

[snostar]

à toi les cles de 13 et les clés torx ! alors

moi y'a pas photo, une voiture comme la rover coupé, trop belle et même si les perfs ne sont pas au rendez vous, la ligne va dynamiser mon choix, j'en ai une juste devant chez moi et tous les jours je bave ! et ce n'est pas le turbo enfin je ne pense pas, y'a pas de sifflement !