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[snostar]

après je ne dit pas non plus qu'il ne faut surtout pas laisser le filtre sur deux vidanges, ca n'a jamais cassé de moteur non plus mais c'est quand même plus propre moi mais bon toutes les 5000 kms pour une vidange, c'est sur que la elle n'a pas eu le temps de s'encrasser la belle huile, et surtout de perdre ses propriétés visqueuses 

[DeViOs]

Merci pour bien, je vais donc faire ma vidange tous les 10 000Km, changer mon filtre à huile et nettoyer mon filtre à aire permanent...

[DeViOs]

Qu'elle est le modèle du filtre à huile pour une MG ZR 160 de 2002.

Merci 

[joudru]

purflux LS 802 pour tous les serie K

[DeViOs]

Merci bien, je vais faire tout ça ce week end !

[DeViOs]

Est ce que de la Total Activa 9000 5W40 (synthése) et un filtre Técafiltres feront l'affaire ?

Merci 

[joudru]

Est ce que de la Total Activa 9000 5W40 (synthése) et un filtre Técafiltres feront l'affaire ?

Merci 

c'est ce que je met dans le V6

[DeViOs]

ok, donc je peux lui mettre sans hésiter ?
L'huile et le filtre, hein.... 

[brn111]

 
moi perso je vidange tous les 10 000 avec une 5W40 100%  synthèse quelque soit la marque, pourvu qu'elle corresponde à la norme indiquée par le constructeur.
pour le filtre à huile tous les 2 vidanges (j'ai encore jamais vu un filtre colmaté à ce kilométrage là), surtout sur les moteurs actuels.
si tu as peur d'aller trop loin avec un filtre à huile fait cette vérif:
au moment de ta vidangte tu déposes ton vieux filtre. tu le trempes comme pour le laver dans une gamelle propre remplie de white spirit. si ton moteur en a un coup ou si le filtre a beaucoup de kilomètre tu verra des particules métalliques se déposer au fond de la gamelle. mais franchement à 20000 bornes avec un moteur en état, y a jamais rien. si tu as des particules, tu peux même les identifier en plongeant un aimant dedans pour voir si c'est du métal ou de l'alu etc...
pour ce qui est de l'allongement des kms entre deux vidanges, adaptes la périodicité en fonction des conditions d'utilisation par exemple si tu fait beaucoup de départ à froid, en ville, en hivers, rapporche tes vidanges car les goutellettes de carburant se condensent à froid dans la chambre de combution et sur les parois des cylindres ce qui provoque une dillution de carburant dans l'huile. par contre si tu roule beaucoup à vitesse normale moteur tojours à même température tu peux allonger entre deux vidanges.
l'idéal est de se baser sur 10 000  KMS et d'ajuster en plus ou en moins en fonction des conditions d'utilisation. mais perso avec les huiles modernes actuelles on peu vraiement allonger beaucoup.
 

[joudru]

mais perso avec les huiles modernes actuelles on peu vraiement allonger beaucoup.
 

genre 30 000

[DeViOs]

voila vidange effectué pour ma ptite ZR et j'ai commandé un kit pour nettoyer les filtres à aire permanent.

Merci bien 

[jc_jay666]

et pour les filtres a huile que penser vous de ceux type K&N apparement ils filtres mieux (plus fin )

moi perso je vidange tout les 10 000 kms  avec de la castrol 5w/40 et je met un filtre a chaques fois (d'origine mg/rover) et no souchis de fuites

enfin

sauf en ce moment ou j'ai mon joint de palier d'abre a cames qui fuit ! faut que je le refasse !

[cool33]

Sur ma MG ZR 160,je dois réaliser la vidange.J'ai vu à Intermarché de l'huile ECAUTO 5 w 40 100% syntèse à un prix interessant.
Cette huile vaut-elle le coup?

[Redbarron]

Si tu t'es permis d'acheter une Zr 160, pourquoi acheter une huile bas de gamme !!!!

Un conseil, si tu veux que ton moteur tienne le coups ne néglige pas l'huile que tu lui met dedans !!! Et puis c'est pas comme si tu faisait la vidange toutes les semaines !!

Moi je met de la castrol magnatech 5w30 mais si tu veux tu peux mettre de la total qui est moins cher mais quand même de bonne qualité !!

[Rover820i]

Si tu t'es permis d'acheter une Zr 160, pourquoi acheter une huile bas de gamme !!!!

Tu connais cette marque pour dire que c'est du bas de gamme ?

Beaucoup disent que l'huile de marque carrouf c'est de la merde, alors qu'elle arrive souvent en tête en terme de qualité