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[ao mahoru]

La ZT d'Arnage en gris foncé est super sympa nous étions allé la voir mais mon épouse la trouvé trop singulière aloir nous avons prix un V6. 

Sinon la ZT-T rouge qui appartient à un ancien cadre de chez MGR j'ai la chance de la croiser de temps à autre en Gironde. D'ailleurs son propiétaire est très actif sur un autre forum.

Jean-Jacques tu as acheté la V8 en voiture du week-end ou comme voiture principal ?

[JJJ]

C'est comme voiture principale mais c'est pas encore fait car j'attends de l'essayer... Il faut que ce soit acceptable au niveau suspension. Ca le faisait avec ma ZT CDTi mais je suppose que sur ce modèle là ça doit être autre chose. Les Anglais m'ont dit que le break était plus souple que la berline et que c'était jouable comme voiture de "tous les jours". On va voir...

En ces temps de Grennelle de l'environnement et de baril à 100 $, c'est un peu de la folie mais quand on n'aime, on ne compte (presque) pas !

Et puis, je me rappelle du slogan de MG à l'époque : "Life is too short not to !"

Pour ceux qui ont eu la chance de l'essayer, est-ce que vous avez noté une grosse différence avec une autre ZT ?

[ao mahoru]

Persosur la version berline c'est pas les suspensions en elle même qui m'ont pas fait le plus peur. Mais sous la pluie c'est idem à une E34 3,0 litres c'est surtout cela qui nous a fait prendre une V6.
Côté conso sans trop envoyer cela tourne dans les 12 litres.
De plus l'entretien est assez cher puisque distribution tout les 60000 kms, vidange tout les 8000 kms.

C'est cependant une superbe voiture complétement décalé par rapport à la production actuelle, par contre en version 75 et bva c'est peut-être plus sympa car la bvm accroche un peu.

[Spike_GT]

Magnifique future acquisition !!!!

Tiens nous au courant avec des photos et des commentaires de cette belle

[JJJ]

Bon, allez, je vais me faire casser mais tant pis 

Pour la ZT, ça ne l'a pas fait. J'ai refait mes calculs et ça ne passe pas en troisième voiture.

En voiture principale, c'est pas trop le moment d'acheter un V8 (je fais quand même 25 à 30 000 kms par an). Et puis avec le Grenelle, je sais pas trop ce qu'ils vont nous pondrent mais je pense qu'un 4,6 litres, ça va cartonner en taxes !

J'essaierai peut-être de rechercher une RV8 quand j'aurai un peu plus de temps pour m'en occuper...

Pour à peu près le même budget que la ZT, j'ai commandé cet après-midi une SAAB 9.3 SportHatch en 2,0 litres Turbo BioPower.

C'est pas mal non plus et question budget c'est nettement plus raisonnable 

[damienu]

tant pis pour la ZT.

J'aime bien les saab break

[ao mahoru]

Sympa la saab break mais pourquoi ne pas avoir prit un V6 quand même.

[Rover820i]

Sympa la saab break mais pourquoi ne pas avoir prit un V6 quand même.

C'est une question ?

[JJJ]

Sympa la saab break mais pourquoi ne pas avoir prit un V6 quand même.

Parce qu'il n'existe pas encore en version BioPower (E85) !

[yallah5]

J'aime bien saab, je trouve que ça a un petit esprit rover (je me comprend )

Ca vaut combien en biopower ? J'ai regardé un peu en GPL en occasion quant à moi

[JJJ]

J'aime bien saab, je trouve que ça a un petit esprit rover (je me comprend )

Ca vaut combien en biopower ? J'ai regardé un peu en GPL en occasion quant à moi

Je suis tout a fait d'accord avec toi et c'est en grande partie pour ça que j'ai choisi cette marque là 

Pour le prix en BioPower, au tarif public, ça débute à 29 850 euros pour le 1,8 litres, mais si tu veux quelque chose au niveau de perf. et de finition de nos chères RoRo, faut plutôt compter dans les 38 000 euros. Je parle pour la version Sport-Hatch. En berline, ça débute à 28 700 euros.

[Rover820i]

Saab ça pète sa grand-mère

[yallah5]

Je suis tout a fait d'accord avec toi et c'est en grande partie pour ça que j'ai choisi cette marque là 

Pour le prix en BioPower, au tarif public, ça débute à 29 850 euros pour le 1,8 litres, mais si tu veux quelque chose au niveau de perf. et de finition de nos chères RoRo, faut plutôt compter dans les 38 000 euros. Je parle pour la version Sport-Hatch. En berline, ça débute à 28 700 euros.

Ok ok merci

[J.E.M.S_59]

Saab ça pète sa grand-mère

carrement 

[JJJ]

Preneurs de photos quand elle sera livrée alors ?