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[Mahtao]

salut, moi j'ai une 25td 100ch, pack sl et j'ai moins de chance puisque je n'ai plus une seule vitesse, j'ai démonté le connecteur avec les trois résistances et la plus petite était complètement prise dans le vert de gris, je l'ai cassée en la néttoyant... Les 3 résistances sont  complètement noir, genre, pleines de calamines. j'ai testé le voltage et l'ampèrage coté faisceau, le jus arrive (12v) sur les trois primières vitesses ( +ou- 8 ou 9 Ampères). j'ai fais aussi le test de continuité coté connectique des résistances  et il y a continuité partout mais pas quand je le fais directement sur les résistance..... . La position 4, rien. Je ne suis pas sur que le problème vienne des résistances puisque la 4 n'est pas scensé ètre géré par les résistances. J'ai cherché page par page, et poste par poste, c'est ce topic qui s'approche le plus de mon problème. Au faite j'ai commandé la pièce mais j'aimerais bien comprendre. 
Si quelqu'un a une idée, je suis prenneur

[Mahtao]

bon, désolé de déterrer ce topic, j"ai lu un poste ou un gars avait subit les mèmes symptomes que moi et avait fini par acheter un bloc de ventilation complet et avais réglé le problème. Je préfairerais trouver une solution moins cher. J'ai tèsté la valeur homique des resistances et c'est du grand n'import quoi.... Entre 3 et 4... Je suis pas électriciens mais je me dis que si les résistances ont cramé, le courant passe moins bien donc ça résiste plus donc valeurs de résistances plus élevées.. Mais pourquoi la vitesse 4 ne fonctionne pas alors que le jus arrive et qu'elle n'est pas sensée être gérée par ces résistances???  

[yk02002]

Bonjour à tous,

j'ai le problème depuis quelque temps et je ne trouve pas les références des résistances et ou les trouver, quelqu'un pourrait il m'aider?

par avance merci
Yannick

[Phil]

A priori cela doit être cela :
http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=126&ID_OSC_TYPES=8407&ID_GENERIC_ARTICLES=1668&ID_ARTICLES=673441

[yk02002]

Merci pour la réponse, mais j'ai crus comprendre que plutot que tout remplacer, il fallait souder des résistance céramique pour remplacer les fils fragile, j'ai tord?

Merci

[antosdi]

Merci pour la réponse, mais j'ai crus comprendre que plutot que tout remplacer, il fallait souder des résistance céramique pour remplacer les fils fragile, j'ai tord?

Merci

bah tout dépend si tu sais bricoler, que tu as de quoi le faire, ton budget....

[yk02002]

je sais souder des résistances, je sais bricoler et j'ai le matériel, tout devrait aller, ce qu'il me manque c'est savoir quelles résistances acheter et ou?

merci de votre aide.

[yk02002]

Personne pour m'aider? pour faire simple j'avais commander la pièce chez OSCARO, mais ils sont en rupture de stock, alors je retourne à ma première solution de soudure...

[yk02002]

Petit up pour une aide que j'attend avec impatience...

merci 

[Rover820i]

Lis ce topic, il y a toutes les réponses pour réparer...

[Philippe64]

J'ai eu le même soucis de résistance cassée.
J'ai réparé la résistance plutôt que de la changer en utilisant un bout de cuivre pris sur une "attache parisienne" (cuivre assez fin mais pas trop).
J'en ai coupé un petit bout d'environ 4mm de long par 3mm de large, je l'ai plié pour former un petit tube.
Il suffit alors de passer les deux extrémités coupées dans le tube puis de sertir avec une petite pince.
Voici une photo pour illustrer :

[antosdi]

J'ai eu le même soucis de résistance cassée.
J'ai réparé la résistance plutôt que de la changer en utilisant un bout de cuivre pris sur une "attache parisienne" (cuivre assez fin mais pas trop).
J'en ai coupé un petit bout d'environ 4mm de long par 3mm de large, je l'ai plié pour former un petit tube.
Il suffit alors de passer les deux extrémités coupées dans le tube puis de sertir avec une petite pince.
Voici une photo pour illustrer :

j'avais fait ça sur la 220
mais quand elle a relacher un peu plus loin j'ai changé 

[romano22g]

Désolé pour ce déterrage de topic... mais j'ai besoin de quelques précisions.

j'ai une rover 25 D de 2001, ma 1ere vitesse de ventilation ne fonctionne plus, n’étant pas du tout bricoleur, je voulais savoir si il suffisait d'acheter cette pièce : http://www.oscaro.com/element-de-commande-climatisation-valeo-509650-673441-1668-p

et de la remplacer ? ou bien y a t-il des soudures à réaliser ? les résistances sont incluses ? 

MERCI pour vos conseils, j'imagine que si je fais appel à un garage j'en aurais pour 100 € minimum...

[irishrover25]

Rebonjour,

C'est exactement cette pièce que tu dois changer.
Tu en as pour 10 minutes, vraiment pas compliqué à changer.
La platine avec les résistances se trouve sous ta boîte à gants, tu verras, tu y as facilement accès.

[antosdi]

non, c'est plug and play
pas de soudure a faire