salut effectivement superpe et rare voiture que tu as la, y'en a une par chez moi que je croise souvent, mais a chaque fois je suis au volant de ma 405 moi
bon pour les données théoriques, c'est un 2l 16s turbo, vendu pour 200ch d'origine, comme la rover
et grosse différence, la nissan est une propulsion, traction pour la rover + différentiel torsen a glissement limité (je crois que le meme type de différentiel est présent sur la 200sx)
bon pour le reste des chiffres (de mag ou constructeur) des modeles d'origine
_________________nissan______
____rover
puissance_________200ch______
____200ch
couple (Nm/tr/min)_265 a 4800 tr__237 a 2100tr
poids____________1T260_______
____1T185
0 a 100km/h_______7.5s____________6.6s
V max___________235Km/h________240Km/h
voila si il y a des erreurs avec ces chiffres n'hesites pas a le préciser IloveJapan
en tout cas c'est juste pôur faire un comparatif "théorique", pour le prix, un peu plus de 200 000F aussi la rover a l'époque, mais en occase, la rover doit beaucoup moins coter, bienqu'elle soit encore plus rare que la nissan
en fait je pense que ces 2 voitures se valent, la seule différence c'est le comportement, la nissan étant en propulsion, pour ceux qui maitrisent la glisse et qui font du circuit, ça doit etre amusant (mais ils doivent pas etre nombreux a répondre a ces critères les possesseurs de 200sx)
pour les defauts de la rover, je dirais freins et amortos d'origine, a changer pour des modeles plus typés sports (et la plus de probleme), les fameux roulements de boite (a changer tous les 100 000km pour pas etre emmerdé et encore, mais ça douille)
pour la ligne, j'aime autant la rover que la nissan, si ce n'est le toit T-bar en verre en plus sur la rover
cela permet aux non- connaisseur de se faire une idée de chacunes des 2 caisses
ptite anedocte subsidiaire, le turbo de la 200sx est bien un garett T28 ? (merci de confirmer IloveJapan), car celui de la rover doit etre un T25, et beaucoup d'anglais sur leur rover le changent pour mettre celui de la 200sx, ou font un hybride T25/T28
De plus d'origine sur la rover la pression de turbo doit etre a 0,4bar (combien sur la 200sx?
voila déja ce que je peux te dire IloveJapan