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[JEF34]

Salut à tous
Je pense avoir crié victoire trop rapidement.
J'ai roulé toute la journée d'hier, et toute la matinée aujourd'hui, c'était impécable et tout à l'heure, ça c'est remis à fumer comme avant la vidange.
Je n'y comprends plus rien.
Sincèrement j'en ai ras la casquette.
Si quelqu'un peut m'aider.
Merci d'avance.

[Rover820i]

Le niveau d'huile est bon ?

[JEF34]

Le niveau est bon depuis hier.
J'y comprends rien.

[JEF34]

Je viens de voir ceci

"remplacer la vanne de commande de pression du reniflard de moteur diesel (MDi diesels)"

Est ce que cela pourrait venir de là, sachant que j'ai remplace le filtre (qui était plus que mort) mais que le boitier m'avait l'air d'origine sachant que la voiture a plus de 200 000.
Merci à vous
JEF

[bens]

nous ont change le boitier complet du reniflare et comporte 2 joints d'étanchéité.
mais tu est sur qu'il ny a pas eu du liquide refroidissement ou de huile qui serai tombé dans l'échappement au moment du remplacement du joint de culasse?
parce que elle fume qu'a chaud,comme si que dès que l'échappement est brulant ferait évaporé du OAT ou de huile
tu a fait combien de km depuis la réparation?
celont la quantité dans l'échappement,il faut au moins 100 a 200 bornes pour que cela ne fume plus.
j'ai encore jamais décullassé un moteur M47 (a part en stage) malgré que je connais des 75 qui ont 300000 km.

[JEF34]

Salut,
Depuis la réparation, si je compte le kilometrage pour rentrer de LYON sur MONTPELLIER puis ce que j'ai roulé depuis, j'ai du faire environ 600 KMS.
Je vais commander le boitier complet du reniflard , et on verra bien.
Merci en tous cas.
Je vous tiens informé de la suite.
JEF

[phebus]

bonjour,quelqu'un pourrait il me dire où se trouve ce fameux reniflar,et comment voir si il doit etre remplacé, merci et bonne soirée

[Rover820i]

bonjour,quelqu'un pourrait il me dire où se trouve ce fameux reniflar,et comment voir si il doit etre remplacé, merci et bonne soirée

http://www.rovermg.fr/index.php/topic,19638.0.html

[JEF34]

Bonjour à tous.

RENIFLARD complet avec son filtre, changé, et toujours le même problème, je n'y comprends rien.
Mon ralentit tourne environ a 650 trs et là c'est tchernobil, alors que si je tiens la pédale vers 900 ou 1000 tours, ça ne fume presque plus.

Pour ceux de la région MONTPELLIER, un revendeur pièces ROVER à LUNEL vraiment super sympa, si vous voulez ses coordonnées, adressez moi un message.

Maintenant si vous avez une idée pour ma 75, je suis preneur.
Comme le vidange n'avait pas ete faite par cet escroc sur LYON après avoir changé le joint de culasse, et qu'elle n'a pas fumé pendant 2 jours après que je l'ai faite sur MONTPELLIER, je me dis que peut être il y a encore des restes dans le bloc, et je vais donc la faire refaire demain, en priant que cela vienne bien de là.

MERCI
JEF34

[bens]

la distribution est bien callé au moins?
je suppose que ton ralenti était plus haut av le joint de culasse?
après changement de joint de culasse,normalement il faut faire un RAZ avec T4,sinon possibilité de réglé le ralenti au T4

[JEF34]

Bonsoir BENS,
Je cherche un T4 dans mon secteur et je prends RDV.
Merci Beaucoup.
JEF34

[bens]

j'habite beaucoup trop loin de MONTPELLIER

[Alain75]

Bonjour,

c'est quoi un T4 ???? 

[Rover820i]

C'est l'ordinateur permettant de communiquer avec les dernières Rover