Communauté RoverMG-France > Les prototypes MG/Rover/Roewe
Les futurs modèles MG ?
Fantomas:
--- Citation de: perkins le 07 Décembre 2007, 08:16:40 ---Le MG GT concept (annoncé en novembre 2004) a également toutes les chances d'être produit dans l'avenir :
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Ca reste à la fois un (joli) serpent de mer et dans le fond une auto dont la base technique a 13 ans ...
perkins:
--- Citation de: Fantomas le 07 Décembre 2007, 10:12:09 ---Ca reste à la fois un (joli) serpent de mer et dans le fond une auto dont la base technique a 13 ans ...
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Il faut attendre pour savoir si le châssis a subi des améliorations et si des motorisations nouvelles seront proposées, notamment hybrides. Esthétiquement le modèle donne une bonne image de marque. La réalisation de la carroserie a été officiellement confiée à STADCO en 2006, depuis la condérence à Londres donnée par NAC MG ils ont dû avancés dans le projet mais aucunes nouvelles n'ont été données sur l'avancement du projet, normalement le modèle était prévu à la production pour 2008.
serpentin:
on peut avoir un style d'il y a 13 ans (non démodé d'ailleurs) et être toujours efficace ;-)
Fantomas:
--- Citation de: serpentin le 07 Décembre 2007, 20:26:50 ---on peut avoir un style d'il y a 13 ans (non démodé d'ailleurs) et être toujours efficace ;-)
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Qui ? Quel consttructeur sur le marché propose une gamme de véhicules âgée de 10 ans et plus (et oui c'est vieux la 75). Même les Lada sont plus récentes :ddr: (enfin la 1118 :lol!: )
perkins:
--- Citation de: Fantomas le 07 Décembre 2007, 20:48:32 ---Qui ? Quel consttructeur sur le marché propose une gamme de véhicules âgée de 10 ans et plus (et oui c'est vieux la 75). Même les Lada sont plus récentes :ddr: (enfin la 1118 :lol!: )
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Si les nouveaux dirigeants (chinois) avaient lancé très rapidement une nouvelle gamme, on les aurait accusé de défigurer la marque MG, leur stratégie est bonne pour l'instant puisque la gamme MG actuelle est nouvelle sur le marché chinois et qu'elle manifeste un grand respect de l'héritage passé du groupe. Pour la relance de la production à Longbridge, le choix d'une série limitée à 500 de la MG TF est raisonnable, l'objectif annoncé (très limité voire ridicule) des 3600 MG TF vendues en 2008 est également raisonnable. Si la MG 7 prévue à Longbridge est esthétiquement la même que la 75/ZT, ce sera leur premier faux pas, mais ils devraient logiquement prévoir des modifications tant esthétiques que techniques sur les prochains modèles proposés au Europe.
Le concept MG TC s'inspire peut-être de la MG F, il n'en demeure pas moins attractif surtout s'il gagne en fiabilité avec le nouveau moteur N série et si la qualité générale est à la hauteur, cela reste à confirmer. Pour l'instant la nouvelle gamme MG prévue pour l'Europe est inconnue, à part la MG TF...
La coopération- fusion de NAC /SAIC promet de bonnes ou de mauvaises surprises, on verra, en tous les cas des nouveautés. Nous sommes à l'ère de la "Chineese Leyland" donc l'époque de l'émergeance d'un groupe chino-britannique voué à la croissance à l'image de la Chine qui est à la conquête du monde :mrgreen:
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