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[max]

j'ai été dans une station ce matin en allant au taf, j'ai acheté un liquide. je metterais ca ce midi comme ca je verrais ce soir a froid la différence

[max]

j'ai mis le liquide a froid dans la voiture, ce soir en partant je devrais plus avoir de bruit ?

[Rover820i]

Tu as fait tourner un peu ton bourrin ?

[max]

j'en reviens la, j'ai eu le temps. je voulais voir si le niveau aurais changé 2-3 haures apres et c'est pas le cas.

j'ai mis le niveau a "upper".

je viens de démarrer le moteur et le liquide bouge pas, j'ai l'impression que c'est apres que ca fais mixeur, quand la voiture est chaude. pas de bruit sans rouler, en tournant le volant sur place. je verrais ce soir en partant donc.

par contre le niveau, moteur allumé, est au dessus du max, je pense que le niveau gravé est mis plus bas exprès lol

si c'est que ca, ca m'enleve un poid grave, j'ai quand meme roulé 150 bornes comme ca, ca commencait a faire...

[yallah5]

Sur une renault tu aurais déjà la pompe de DA et la crémaillère à changer

[Rover820i]

Sur une renault tu aurais déjà la pompe de DA et la crémaillère à changer

Elles sont électriques les DA sur renault C'est pour ça qu'elles pètent plus vite

[max]

je ne vais pas crier victoire trop vite faut que je surveille ca

[JSmgzR]

j'ai eu le cas sur mon ancienne ZR à cause du garage qui n'ai pas remis le bocal en place ,ce qui a fait que un tuyau de DA a touché la courroie d'accessoirece qui l'a percé
du coup lorsque je tournais le volant celà se mettait à heurer,ils m'ont changé ce tuyau,refait le niveau et plus de bruit et plus aucun soucis
et sur mon actuelle ZR il y avait aussi une toute petite fuite où un des tuyau se branche sur le moteur
sur la zr quand le moteur est démarré il y a une circulation à l'interieur du bocal ce qui fait que lorsque l'on arrete le moteur le niveau peut être trés légerement différent
je verifie souvent le niveau par sécurité

[max]

j'ai eu le cas sur mon ancienne ZR à cause du garage qui n'ai pas remis le bocal en place ,ce qui a fait que un tuyau de DA a touché la courroie d'accessoirece qui l'a percé
du coup lorsque je tournais le volant celà se mettait à heurer,ils m'ont changé ce tuyau,refait le niveau et plus de bruit et plus aucun soucis
et sur mon actuelle ZR il y avait aussi une toute petite fuite où un des tuyau se branche sur le moteur
sur la zr quand le moteur est démarré il y a une circulation à l'interieur du bocal ce qui fait que lorsque l'on arrete le moteur le niveau peut être trés légerement différent
je verifie souvent le niveau par sécurité

le probleme c'est que je vois pas de fuite, le coté ou y'a le bocale, les tuyaux sont biens dégagés

[JSmgzR]

moi la fuite etait à peine visible,il fallait bien se penché et suivre les tuyaux et la fuite était au niveau du boulon qui serre la durite sur le moteur

[max]

moi la fuite etait à peine visible,il fallait bien se penché et suivre les tuyaux et la fuite était au niveau du boulon qui serre la durite sur le moteur

il y a 3 trucs qui partent du bocla, je les ai tous suivi sans succès.

enfin c'est a suivre je pense

[max]

résolu, plus un bruit, silence de cathédrale

[Guiio]

Si tu voyais une sorte de bouillonnement c'est peut-être aussi parce que la pompe avalait de l'air,et donc en partant dans le bocal ça mousse un peu

[Rover820i]

Impecc

[max]

je vais surveiller tous ca