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[Rover820i]

tu avais le régulateur sur la 827sc ?
donc mois je dirai "le régulateurde vitesse et de série sur les sterling"

Oui j'avais le régulateur sur le 827SC, il était de série sur ce modèle

Il n'était pas de série sur toutes les Sterling. La preuve, ma 825 Sterling n'en était pas équipée D'ailleurs, aucune 800 MK1a (< 88) ne l'a reçu à priori.

Il équipait les 827i Sterling Pack (MK1) (et pas les Sterling tout court), les 827 SLi berline (MK1) (pas les fastback), et les 827 Si (MK2). Tout ceci bien évidemment pour le marché français, je n'ai pas de docs des autres marchés

[20Cent$]

Pourquoi tu tournes autour du pot aussi

Demande directement les photos dont tu as besoin

Coucou Nico 

La photo que je cherche peut être faite uniquement par le proprio de la voiture je pense 

Il faut aller dans le coffre, prendre en photo le dessous des haut-parleurs arrière pour voir comment est fixé l'atache de ceinture centrale arrière

Mais les Mk3 ne cours pas les rue donc pas facile 

[CALO]

sur les mk1 je ne savais pas pour le régulateur mais pour les mk2 j'ai la doc que tu ma fourni qui dit de série sur les 827 si et pas en option sur les autres
sans parler des coupés (je pense que les sterling mk2 l'avait

Oui j'avais le régulateur sur le 827SC, il était de série sur ce modèle

Il n'était pas de série sur toutes les Sterling. La preuve, ma 825 Sterling n'en était pas équipée D'ailleurs, aucune 800 MK1a (< 88) ne l'a reçu à priori.

Il équipait les 827i Sterling Pack (MK1) (et pas les Sterling tout court), les 827 SLi berline (MK1) (pas les fastback), et les 827 Si (MK2). Tout ceci bien évidemment pour le marché français, je n'ai pas de docs des autres marchés

tous)

et aussi un truc que je ne savai pas uniquement sur 827 si mk2 il y avait l'assistance de direction asservie a la vitesse

c' est ça la différence entre ma 825sc et ma 820 au nivaux de la direction ,elle est plus sécurisante sur la 825 sc 

[tonton412]

Salut, c'est peut-être ça que tu veux :



C'est sur une 800 (825 D) de 01/1998
A plus,

[shattitoons]

Et bien voilà, ça doit etre ça!

[20Cent$]

Salut, c'est peut-être ça que tu veux :



C'est sur une 800 (825 D) de 01/1998
A plus,

Oui !!


Merci de ton aide en tout cas !!

Par contre je vois des verins sur la photo    tu as une photo de ta malle entière ??

[Rover820i]

Verrins d'origine sur les malles MK3

[antosdi]

Verrins d'origine sur les malles MK3

les autres ont quoi ?
des barres de torsion comme les 400 ?   

[Rover820i]

les autres ont quoi ?
des barres de torsion comme les 400 ?   

MK2 => ressorts
MK1 => si tu appelles "barres de torsion" un système merdique de barres de fer fixées sous le panneau supérieur de la plage arrière, alors oui c'est ça

Sur ma MK1 j'ai adapté un verrin de capot, c'est le jour et la nuit, surtout avec le béquet qui est lourd

[tonton412]

Ici, tu verras un peu mieux les fixations du vérin de coffre:



Si tu as besoin d'autres photos, y'a qu'a demander ! 

[tonton412]

Ici tu verras un peu mieux les fixations du vérin de coffre:



si tu as besoin d'autres photos, y'a qu'a demander ! 

[tonton412]

non, je n'ai pas déconné, mais imageshak, lui, oui!! Désolé 

[antosdi]

MK1 => si tu appelles "barres de torsion" un système merdique de barres de fer fixées sous le panneau supérieur de la plage arrière, alors oui c'est ça

c'est bien ça
ça permet juste de le maintenir ouvert quoi

[Rover820i]

Non, moi je me le prenais tout le temps sur la gueule au moindre coup de vent

[matt414]

Non, moi je me le prenais tout le temps sur la gueule au moindre coup de vent

haa c'est donc ça.....