cela n'éxiste pas une liste de défaut qui fait allumé ou pas le témoin moteur,si je prend un éxemple de 75 (parce que je me souvient) je débranche le débimètre et hop le témoin s'allume,sur une autre et bien d'autre 75,je débranche et le témoin reste éteint
pourquoi?
je pense a tel version du soft de l'ECM
Les 2 capteurs de cliquetis débranché sur un KV6 ne fesait pas alumé le témoin,pourtant coupure des fils,mais peut être sur une autre KV6 ferait allumé le temoin.
donc c'est trés aléatoire.
25/45 raté moteur a cause de bougies/fils de bougies ou bobines,soit il fait allumé le témoin ou pas
sur ta 220 débimètre débranché il ne fait pas allumé le témoin,mais peut être sur une autre 220 il le fera allumé
donc comme je le disait,c'est trés aléatoire,par contre,même que le témoin ne s'allume pas,tu retrouve le code panne sur T4.
mais ce témoin s'allume en générale par rapport a E-OBD,le E veut dire pour l'europe je crois.
donc si ta 220 pollu a cause d'un capteur ou autre chose,il fera allumé le temoin (vrai terme,témoin MIL.