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[snostar]

tu as bien une cosse quelque part qui relie le CI, donc essaye la !

[jc_jay666]

tu as bien une cosse quelque part qui relie le CI, donc essaye la !

qu'appelle tu le CI ? 
je n'est que la groose connection d'origine celle qui vient du faiseau et qui alimente le feux !!
enfin je ne me souvient de rien d'autre

[antosdi]

regarde rapidement ton faisceau déja !
tu dégaine un peu le caoutchout au niveau de la charnière ( coté droit l'autre a gauche c'est le lave glace....) si tu as des fils de dénuder la dedans ça fait sapin de noel.
c'est hyper courant sur 200/25/zr......

[snostar]

Avant d'essaye ma technique regarde le faisceau comme dit antosdi, il connait bien les RoRo, car si tu as des fils denudés qui touche deja ta carrosserie, ma technique ne sert a rien surtout si ca touche deja la carrosserie !
CI = Circuit Imprimé !

[jc_jay666]

je vais regarder ca alors !!

sinon je probleme n'est que pour les feux arr ca ne reglera pas le pb de l'interrieur ? une mauvaise masse ca peux faire aussi non ?

[antosdi]

je vais regarder ca alors !!

sinon je probleme n'est que pour les feux arr ca ne reglera pas le pb de l'interrieur ? une mauvaise masse ca peux faire aussi non ?

le faisceau AR peu faire merder plein de truc !! jusque l'ECM !! ( expérience inside  )

[jc_jay666]

le faisceau AR peu faire merder plein de truc !! jusque l'ECM !! ( expérience inside  )

ok je pense pouvoir regarder ca cette aprem !! je vous tiendrais au courant de la suite

sinon dans le cas ou ca ne serais pas cela de quoi ca pourrais venir ?

[jc_jay666]

bon j'ai regarder au niveau du passe cable de droite (au fait a gauche je n'ai pas lave glace )

resultat je constate que certain fils on des coups de coupure de carosserie mais rien de bien allarmant en soit !!

sinon j'ai constater un truc ce "petit" probleme survient que moteur allumé !!

je n'avais jamais fais gaffe avant et c'est la que j'ai vu ce detail !

alors qu'en penser vous garage et passage au T4 oblige (enfin si on peux le voir avec)ou ya moyen de trouver tout seul ?

[Rover820i]

Il te reste un bloc optique c'est ça ? Bah monte-le à la place du feu à LED et tu verras déjà ce que ça change...

[jc_jay666]

Il te reste un bloc optique c'est ça ? Bah monte-le à la place du feu à LED et tu verras déjà ce que ça change...

non j'en ai plus comme je dis plus haut

mais pourquoi moteur allumé et non etein ca devrais le faire dans les deux cas les veilleuses sont allumable dans les deux cas !! en ca peux pas etre un autre + car sinon ils seront en permanence allumé et la c'est que quand je met les veilleuses !!
c'est louche je trouve

[Rover820i]

non j'en ai plus comme je dis plus haut

Je croyais que tu avais gardé le cassé c'est pour ça

Et en les débranchant ça fait toujours le problème ?

[jc_jay666]

Je croyais que tu avais gardé le cassé c'est pour ça

Et en les débranchant ça fait toujours le problème ?

non le cassé je l'ai jeter yavais rien a recuperer dessus sauf les ampoules !! donc j'allais pas m'embarrasser

non ca le fais plus ! mais ca explique pas pourquoi moteur allumé et non etein !

[Rover820i]

Moteur démarré réellement ou également contact position II (allumage du tableau de bord ?)

Ca peut être dû à l'activation de certains relais Tu dois avoir un problème de masse dans tes feux à LED

[jc_jay666]

Moteur démarré réellement ou également contact position II (allumage du tableau de bord ?)

Ca peut être dû à l'activation de certains relais Tu dois avoir un problème de masse dans tes feux à LED

non que moteur allumé je vient d'essayer position II le 3eme stop est eteint

et le probleme de masse serais sur les deux feux ou un seul ? ya moyen de remedier a ca ou pas ?

[Rover820i]

Fais des essais.

Branche un seul feu, et vois ce que ça fait. Et inverse

Pour y remédier, faut que tu testes ton feu en apportant un +12V au connecteur du feu