Je suis désolé je vais redéterrer un peu ce TOPIC.
Je pense d'ailleurs que ça sera l'endroit ou je serais le plus actif ^^
Donc pour ma part, j'ai eu le permis en novembre 2008, pendant une belle période d'hiver, première moto en janvier 2009 (un pote qui m'a gentillement prêté sa brèle parce qu'il en avait une autre.) jusqu'à avril 2009, un Fazer 600 de 2005. Bon petit jouet pour commencer que je recommande à tous ^^
Moto suivante, en avril 2009 aussi, un fazer encore ^^ mais la génération avant de 2002 avec les beau feux en amandes (je mettrais des photos quand je serais à la maison parce que la je suis au taf ^^ ) . Je l'ai acheté 3500€ elle avait à peine 25 000kms, je l'ai gardé 1 an et quand je l'ai revendue elle en avait 52 000kms ^^ .
Juin 2010, je fais l'acquisition d'un superbe SV1000S orange de 2008, 20 000kms au compteur, que j'ai gardé aussi 1 an (de bonheur à son guidon) je l'ai revendu elle en avait 55 000kms oui je roule beaucoup, d'où mon changement régulier.
Mars 2011, quelques jours avant mon anniversaire, j'ai voulu me faire plaisir et investir pour une moto neuve, qui serait capable de tenir les bornes, j'ai toujours été sous le charme de cette grosse GT sport qu'est la Buse. Je suis donc allé chez Suzuki passer commande.
Un an plus tard, je pense que je peux dire ce que j'aime et ce que je n'aime pas sur cette moto, bah oui rien n'est parfait, et même si les motards sont réputés pour être de mauvaise fois et dire que leur moto est parfaite, je ne serais pas d'accord sur ce point ^^ .
Donc la buse en quelques mots c'est quoi? : Un moteur avant tout, 200cv (dans les règles européenne bien sur ^^ ), de la puissance du bas jusqu'en haut! ça pousse fort, mais en contrepartie, les points du permis ça peut très vite défiler aussi ^^ vitesse de pointe? je sais pas le compteur va jusque 299km/h ^^, bon par contre le compte tour continue de monter...
Un style, on aime ou on aime pas, et je sais que beaucoup n'aime pas... Perso moi j'adore. Par contre, les finitions... c'est pas du joli joli comparé à ce qui se fait chez la concurrence, pour moi le point le plus noir de cette moto.
Les consommables, on ne va pas parler d'un sujet qui fache, mais les pneus et autres consommables, bah ça coute, et ça se change régulièrement. Mais derrière ça, y'a du couple, un poids et quand on veut en profiter on accélère...
L'assurance... euh...
Mais c'est une moto maniable, qui répond a tout, qui pardonne malgré ce que l'on pourrait penser. Pour préciser, je ne suis pas un fou du stunt, je déteste ça, par contre j'aime les franche accélérations donc ça m'arrive de rouler vite en ralentissant vite aussi lol. Elle est faite pour faire de la route, j'ai descendu la moto de Lille jusque Nantes d'une traite 660kms 2 pleins (21 litres), stabilisé.
Équipements : première chose, une buse ça s'entend sauf avec des cartouches d'origine, donc j'ai posé 2 silencieux carbone DEVIL, c'est aérodynamique, donc une belle bulle PUIG noire double courbure parce que je suis un grand gabarit et la bulle d'origine est moche (chacun ses goûts je précise) et ne protège pas, c'est dur avec une selle d'origine donc pose d'une selle confort de chez MOILLO à Lyon que je recommande tant son travail est bien fait. Et c'est tout. Le reste serait je dirais trop Gadget.
Les photos de mes 3 brèles arriveront dans la semaine.