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[bens]

sachant que ce véhicule de 220000km de 2005,je l'ai pour quelques jours (il roule )
en plus son problème est du siège (du jeu dans le siège,siège bien sur éléctrique a mémoire),je sais la couille (soudure laché)
donc vu que cette 75 est au top niveaux options,pas fais gaffe,mais obligé les feux sont au xénon

[ao mahoru]

Donc si elle est au top niveaux options c'est forcément une 100th anniversary donc xénons.

[bens]

vériffié ce matin,bien au xénon,mais je la passerai au T4 la semaine prochaine pour programmé un boitier,donc par la même occasion j'irai dans éclairage.

[florent.u]

Euh, là je crois que tu m'as oublié Bens.

De plus le problème est revenu. Hier j'ai fait 200 kms à cinq dans l'auto, j'ai eu des appels de phares tout au long du retour sur l'autoroute.  réglage beaucoup trop haut je me croyais en plein phare 

[bens]

éxact,je t'ai zappé,mais j'ai pas oublié de passé la 75 sur le T4 coté éclairage éxtérieur
éffectivement il peut avoir des codes pannes et aussi controlé les moteurs pas a pas des phares,donc une bonne occasion de passé ta 75 sur T4 pour trouvé l'origine du problème

[florent.u]

éxact,je t'ai zappé,mais j'ai pas oublié de passé la 75 sur le T4 coté éclairage éxtérieur
éffectivement il peut avoir des codes pannes et aussi controlé les moteurs pas a pas des phares,donc une bonne occasion de passé ta 75 sur T4 pour trouvé l'origine du problème

A mon avis c'est encore un probléme de connecteur qui déconne. Je voudrais déjà savoir ou se situe le bloc qui gère l'assiette des phares que je mette un coup de KF contact.

Cdt

[florent.u]

Pour déconner ça déconne  , je viens de faire Paris Reims et correcteur d'assiette nikel. Petite pose d'une heure et au retour Reims Troyes réglage au MAX vers le haut. Donc appel de phare tout au long du retour

[bens]

par la même occasion au T4,controlé si la 75 est bien configuré pour phares au xénon,normalement il doit avoir l'option pour cela je pense,si c'est mal configuré cela peut créé des panne bizarre.

[florent.u]

par la même occasion au T4,controlé si la 75 est bien configuré pour phares au xénon,normalement il doit avoir l'option pour cela je pense,si c'est mal configuré cela peut créé des panne bizarre.

comme quoi??

[florent.u]

Salut les amis, je relance le topic pour savoir ou se  trouve le boitier pour le correcteur d'assiette. J'ai acheté du KF contact, plus qu'a mettre un coup de bombe et ca va repartir

[le roy]

Bonjour,

J'ai la même voiture. Je pense que le capteur d'assiette est sur le bras arrière gauche, plutôt vers le centre de la voiture. Il y a une biellette fixée sur le bras, qui transmet les mouvements de celui-ci à un boîtier sur lequel il y a le connecteur électrique. On l'aperçoit sans avoir besoin de mettre la voiture sur le pont, en regardant de biais derrière le pneu.

Cordialement

[florent.u]

Ok, merci de ta réponse je vais regarder ça. Les avis divergent  , un coup devant un coup derrière

[le roy]

Et en plus je me suis trompé, c'est le bras droit ! Sorry !

[bens]

il y a 2 capteurs,1 sur le bras inférieur av droit et l'autre a l'arrière (arrière droite ou gauche,me rapelle plus, mais sur pour l'avant)
disont,grace a c'est 2 capteurs l'ecu sait a quel position ce trouve le véhicule pour positionné le bon réglage sur route.