c'est bon les gars merci c'est réglé !!
C'est vraiment sympa de pouvoir compter sur vous !
sinon ... c'est bien un 16K16 (Rover 25 16V 1,6L de 2001 ... d'après le type mine c'est un 16K16) mais qu'est ce qui te fait dire que s'en est pas un ?
au passage, je cherche un bouton de commande de chauffage (c'est vraiment de la camelote
)
au fait .. premiers essais effectués après rodage des 16 soupapes, changement du joint de cucu par un renforcé, et changement du joint d'admission ... ça marche beaucoup mieux ! le moteur est bien plus souple
(avant en dessous des 2000 tours, bonjour les accoups et les trous d'accélération)
y avais 2 soupapes d'admission piquées avec des trous sur la porté ... et les soupapes d'échapement ....
rouillées piqués brûlées on aurait dit une vielle t'auto en restauration qui a pas tourné depuis 10 ans. et les bougies c'était pas les bonnes ... électrodes fondues. et y avais de l'huile figée et pâteuse dans les recoins de la culasse. L'entretien de cette auto a sûrement dû être très négligé ...
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Sujet: [RCH] boite filtre à air Rover 25 / MG ZR moteur série K (Lu 9944 fois)