éxact,moi aussi cela m'est arrivé sur une 45 d'un pote,j'ai même commandé la pompe direct(véhicule encore en garantie) mais en rentrant chez lui après révision panne sur la route
sinon toute pompe qui siffle je le signal
de toute façon il y a intérêt a signalé,sinon ont va croire que c'est la faute du garagiste si c'est après une révision
Travail de professionnel !
En effet c'est vrai si sifflement --> cela va lacher.
La preuve hier ma femme était dans Orleans prête à rentrer dans un parking sous terrain et soudain un bruit plus fort et la panne. Pas de pb je suis venu avec ma Bétaillère ( un Range TD ) et je l'ai tiré jusqu'à la maison.J'avais commandé la pompe il y a 2 semaine et je l'ai eu à 280€ au lieu de 399€ ( commandée réseau Lapauze ) en Bosh c'était moins cher mais il ne la fabrique plus.
J'ai surélevé la voiture de 20 cm et j'ai sanlé des roues , j'aime bien tavailler en sécurité
On accède assez facilement à la tripaille. c'est sympa ce forum car grace à l'extraction de la revue technique cela gagne du temps
Pour l'instant j'ai juste démonté tous les colliers , connecteur et déplacé le cable de frein à main.
Je pense que la difficulté va venir dans l'emboitement de la goulotte sur le réservoir. Il n'y a que 8 cm de durite et il n'y a pas l'air d'avoir trop de jeu.
Si quelqu'un à une idée...
Je vais utiliser un support à roullette et je vais placer un maximum de cale pour caller le réservoir, une fois les fixations retirées je retirerai les cales une par une pour descendre au max et ainsi accéder à la pompe.
--> je vous tiens au parfum.
A+