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[antosdi]

ben désolé hein

moi le seul mazoot que je connais c'est la De dietrich GTU 1200

Prends la main alors

Non bah il faudrait que notre compatriote fasse une photo derrière son radiateur  on serait fixer 
je sais bien que t'y est pour rien

[ollogram]

Quand ta voiture monte en température, arrêtes toi pour vérifier est-ce que ton radiateur est froid.
Si'l est froid, problème calostat.
S'il est chaud le calostat fait bien son travail, mais le contact du ventilo ne s'enclenche pas, ou le contact du ventilo est débranché, ou ventilo HS.
Durant ton problème ne ferme pas le bouchon du bocal de liquide à fond, ainsi les gaz éventuels pourront mieux s'échapper par là pour ainsi éviter de durcire une des durites et la faire céder.
D'ailleurs nombreux son ceux qui ne ferme pas fort ce bouchon en temps normal. J'en suis le premier depuis que ça m'épargne les déchirures de durites.
A quand remonte la dernière vidange ? Si plus de 2 ans, voir 1 an 1/2, n'hésites pas à la faire, le liquide ne droit plus être efficace.

[Rover820i]

Quand ta voiture monte en température, arrêtes toi pour vérifier est-ce que ton radiateur est froid.
Si'l est froid, problème calostat.

Toi, tu n'as pas lu le titre

[ollogram]

Oups désolé