Merci pour ces precisions
Bon du coup ca y est j'ai recupéré toutes les pieces :
- Joint de culasse renforcé pour freelander Land Rover
- Joint d'admission
- Pompe a eau
- Galet tendeur
- Distribution
- et le LDR OAT
Total des pieces : 240 E TTC
pour le montage j'ai pas le temps de mettre les mains dedans et j'ai un ami bricoleur que ca interessait. il a 21 an et a refait son moteur de civic pour en sortir 185 cv
Le mec s'est un passionné et franchement comme il me disait il connait pas beaucoup de garagistes qui respectent les serrages angulaires et les cotes.
Tandis qu'avec lui le "probleme" s'est qui peut pas remonter des pieces sales ou autres, c'est plus fort que lui faut que ca soit propre.
Du coup y me prend 400$ pour le montage demontage. (honnete non ?)
Par conte pour le surfacage son prestataire est en vacances du coup il faudra patientier une semaine de plus.
Heuresement qu'on ma prété une caisse en attendant (la voiture a papi un vieux mercedes C220 de 1993 14cv fiscaux et 150 cv)
il me ramene ma titine dans 2 semaines et une chose est sur c'est qu'elle aura été bichonnée entre ses mains.
A la base pour le JDC y m'avait demandé 300 mais bon je lui ai rajouté pas mal de trucs en plus et puis au moins ca sera carré, quitte à avoir les mains dedans autant bricole la ou on peut et avec un peu de chance elle sera reparti pour 40 000km (pour rappel elle en a que 46000)
Du coup je part à la montagne demain avec la caisse a papi et dans 2 semaines je vous ferai un feedback.
PS : j'ai oublié de préciser que je sors 40$ de plus pour le surfacage.
Cheers