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Auteur Sujet: [ZR 160 VVC MK1] - Moteur qui clac  (Lu 39336 fois)

rombrest29

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[zr 160 vvc mk1] - moteur qui clac
« Réponse #15 le: 26 Novembre 2008, 14:40:39 »
Salut a tous ca y est j ai fait une video pour mon souci c est pas de super qualitée mais bon!!
http://www.youtube.com/watch?v=LESJ4UWosLs
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Redbarron

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[zr 160 vvc mk1] - moteur qui clac
« Réponse #16 le: 26 Novembre 2008, 19:31:33 »
Je sais pas pourquoi mais ça me fais penser à des poussoirs qui sont très fatigué et qui clac.

Par contre j'en suis pas sur. Il me semble que Ghostgreg a eu un bruit similaire sur la sienne. :roll2:
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^^ Mon topic ^^

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rombrest29

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« Réponse #17 le: 27 Novembre 2008, 13:58:10 »
ben pour moi les poussoirs sont exclu ils sont neuf ils ont 1000 km!!!donc je sais pas pour le garage c est pas anormal a 90 000 km!!!
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johnvoy

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« Réponse #18 le: 27 Novembre 2008, 16:46:09 »
Bonjour, tous les VVC que j'ai connu claquait au ralenti :)
Mon 145 avait plus de 210000km et il claquait mais ça n'empêche qu'il marchait trés bien :saletetedeconquiditaurevoir:
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Je me reprendrais bien un petit VVC!

sebrover31

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« Réponse #19 le: 27 Novembre 2008, 16:56:14 »
+1 le mien fait vraiment un sale bruit au ralenti, on dirais un mazout  :x mais une fois dans les tours, plus de problème  :wink:
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johnvoy

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« Réponse #20 le: 27 Novembre 2008, 17:03:36 »
Citation de: sebrover31 le 27 Novembre 2008, 16:56:14
+1 le mien fait vraiment un sale bruit au ralenti, on dirais un mazout  :x mais une fois dans les tours, plus de problème  :wink:

Que du bonheur même dans les tours :wink:
Bref pas souci, faut le voir comme un avantage, au feu le mec croit que t'as une ZR 115td :lol:
A+ seb
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rombrest29

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« Réponse #21 le: 27 Novembre 2008, 21:06:06 »
ben c est vrai qu a par ca elle marche pas de souci de ce coté!!!
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rombrest29

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« Réponse #22 le: 27 Novembre 2008, 21:11:19 »
mais bon meme si ca marche ca reste desagreable a l arret!!et pour info quelqu un sait d ou ca peut venir ce bruit?
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shattitoons

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« Réponse #23 le: 27 Novembre 2008, 21:16:31 »
tout simplement les culbuteurs
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rombrest29

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« Réponse #24 le: 27 Novembre 2008, 21:24:18 »
culbuteurs??je suis equipé de poussoirs hydrauliques donc pour moi pas de culbuteurs!!a moins que la parie qui actionne les poussoirs sur les arbres a came porte ce nom la, je suis pas super clé la dessus!!cela dit je penssais au systeme vvc qui fait du bruit vue que je suis apparament pas le seul mais en ecoutant de plus près on dirais que ca vient du systeme d injection ou de l admission d air enfin sur l arriere du moteur en tout cas.
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joudru

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« Réponse #25 le: 27 Novembre 2008, 22:18:49 »
non ludo se trompe un peu :wink:

c'est bien la came qui attaque directement le poussoir hidraulique :wink:
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Tu connais la théorie du boulon unique ? La 75 n'est composée que de boulons uniques, pour lesquels il faut déposer toutes les pièces de la voiture pour accéder au boulon que tu veux démonter (©Antosdi)

rombrest29

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« Réponse #26 le: 27 Novembre 2008, 22:35:45 »
c est bien l idée que je me faisai! donc si y a quelqu un ayant le meme souci et sachant d ou ca pourrait venir je suis preneur!!enfin tant qu elle tourne comme une horloge pas de souci c est le principal!!
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sebrover31

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« Réponse #27 le: 27 Novembre 2008, 23:23:03 »
Voici le bruit de mon vvc (143cv) au ralenti:
http://www.youtube.com/watch?v=yIzu_r9FwUM

La différence, c'est que dès que j'accélère, le claquement disparait...

Pour moi, ce n'est pas le même problème... même si dans les deux cas le moteur tourne nickel  :)

Alors... messieurs les docteurs es "serie K"?  :roll:







:ddr:

« Modifié: 27 Novembre 2008, 23:24:13 par sebrover31 »
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joudru

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« Réponse #28 le: 28 Novembre 2008, 10:41:35 »
ta pression dh'uile au ralenti est insufisante pour faire fonctionner correctement les poussoirs hyfrauliques :bah:
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Raybryg

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[zr 160 vvc mk1] - moteur qui clac
« Réponse #29 le: 28 Novembre 2008, 13:19:56 »
Salut a tous,

Pour cette histoire de bruit, je me demande si la courroie de distribution a bien été remontée quand tu as changé de moulin.

Il suffit que ton arbre a came soit mal calé avec ton vilebrequin d'un seul cran, au niveau des poulies, et tu fous en l'air tout le cycle de combustion.

Conséquences, les soupapes viennent buter sur la tête des pistons.

A+

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