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[montana1008]

je te l'ai déjà dit,il faut démonté cette serrure et bien l'éxaminé par un pro et voir le system de commende entre le barrillet et serrure

Bonsoir oui c'est sur que la je vais être obliger d'allez chez rover vu que je n'arrive pas à trouver la solution au probléme sa me fait chier sa va encore me couter les yeux de la tête rien que pour le passage au t4 83 euros.
Je leur ai demander si moi j'achéte ce qu'il faut si il pouvait me le monter mais ils ne veulent pas c'est con j'ai vu la différence de prix que j'ai fait en achetant chez rimmerbros ma piéce qui ma couté 50 euros alors que la même chez rover 115 euros.

[bens]

ce qui m énérve,mais bon u n new
ben, non vu que je n'ai pas de réc

[montana1008]

ce qui m énérve,mais bon u n new
ben, non vu que je n'ai pas de réc

Bonsoir bens désolé je n'ai rien compris à votre message!

[bens]

débranche le réchauffeur additionnel pour essayé,av hier j'avais une 75 avec 3 problèmes:
ouverture des portes avec clé ou tc ok,pas de fermeture avec clé ou tc
temoins coffre,capot,portes allumé
clignotant fonctionne,mais pas de led et sonor clignotant.
impossible de communiqué au T4
c'était le réchauffeur additionnel qui foutait la merde dans le bus numérique can
essai comme même de le débranché pour voir ce que cela donne

[montana1008]

Bonsoir ou ce trouve le fameux rechauffeur additionnel pour que je puisse le débrancher pour voir si c'est bien sa le probléme.
Cordialement

[bens]

il ce trouve juste avant le boitier a fusible compartiment moteur avec 2 connecteur,débranche les 2 connecteurs,je vois pour une photo

[montana1008]

il ce trouve juste avant le boitier a fusible compartiment moteur avec 2 connecteur,débranche les 2 connecteurs,je vois pour une photo

Ok merci beaucoup désolé je vous ai envoyer un mp mais je croyais que vous étiez hors ligne.

[bens]

[montana1008]

Bonsoir sa y'est j'ai regarder si le probléme venait bien de sa , mais apparament non cela n'as rien changer à mon probléme.
Cordialement

[bens]

ok,vu quand tu met la clé dans la serrure qui tourne dans le vide,je pense que le problème est là.
tantôt j'ai fait une 75 avec le même problème que la clé dans le barillet de porte chauffeur ne commande rien,sauf que là tout fonctionnait avec tc,mais pour toi il est possible que la commande du barillet qui commande un axe et ce axe commande la sérrure,ben cette commande de serrure peu être bloqué dans une mauvaise position et créé le mauvais fonctionnement d'ouverture de porte.
ce qui me concerne tantôt,l'axe était déboité coté serrure,mais vu que cela avait été déjà démonté par ce que je ne ce qui.
mais si il y a grippage coté sérrure,il est possible que l'axe ce déboite,parce que coté poignée,c'est assez fléxible.

[montana1008]

Bonjour bens est ce difficile de démonter la serrure je vous demande sa car je n'y connait rien en mécanique.
Cordialement

[bens]

démonte vis cruciforme + celle qui tient la poignée interne
déclipse la poignée de la garniture sans démonté le cable
déclipse le tour de la garniture
donne un coup sec coté maintient de poignée vers le haut
démonte la garniture
récupère le clipse femelle en platisque coté porte et remet le coté garniture.
avec un couteur,décole sans déchiré le cache en plastique partiellement pour accé
en ce qui concerne que la porte conducteur(les autres porte pas la peine de tout démonté)
démonte le HP
baisse la vitre au 3/4 en bas
clé de 10,déssère les 2 vis de maintient de la vitre
démonte la vitre
clé de 10 enlève les 2 vis du rail coté poignée,mais de coté vers le font ce rail avec c'est cable.
ha! j'oubliai av de tout démonté,controle si l'axe entre le barillet et serrure est bien en place(m'étonnerait) ou déboité ou tombé dans le font de la porte.
coté porte extérieur,déclipse le cache cromé de la poignée externe,enlève la poignée cromé en tirant vers l'arrière
déssèrre les 2 vis torx(je crois de 25) de façon que l'ensemble de la poignée bouge
monte ton axe entre barillet et poignée (pas tellement accé)
ressére les vis torx
pulvirise avec une bombe de graisse tout l'ensemble mécanisme de la sérrure
controle le bon fonctionnement du barillet
si tu veut faire bien au remontage comme je le fait
graisse les parties de la poignée cromé (coté fonctionnement)
remonte la poignée en la clipsant bien et poussé vers l'avant
remonte le cache cromé
avec une graisse plastique,genre téflon etc... graisse les 2 guides de la vitre
remonte la vitre
controle le bon fonctionnement de la vitre
ha! aussi controle le bon fonctionnement ouverture de la porte,sinon il y a un petit réglage d'une tringle
bien sur remonte le cache plastique,hp,passe a travers le trou garniture ensemble poignée et remonte le tout.
j'oubliai,av de démonté la garniture,déclipe l'ensemble contacteur boutons lève vitre et débranche connecteurs
au remontage,ne pas oublié de mettre connecteurs dans trou garniture.
facile

[montana1008]

Bonsoir bens merci beaucoup pour tout ce que vous faite pour nous heureusement qu'l y'a des personnes comme vous sur le forum.