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Auteur Sujet: [820 Si MK2] - [820 Ti MK2]- difference sur la puissance fiscale  (Lu 29111 fois)

Rover820i

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[820 Si MK2] - [820 Ti MK2]- difference sur la puissance fiscale
« Réponse #15 le: 18 Juillet 2008, 00:03:03 »

il faudrait voir la reglementation d'époque en uk, eux n'ont pas les cv fiscaux mais un autre genre de comptage  :)
Rien à voir avec la règlementation UK, le calcul est typiquement français pour ça :)
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[820 Si MK2] - [820 Ti MK2]- difference sur la puissance fiscale
« Réponse #16 le: 18 Juillet 2008, 00:04:28 »

en tout cas je sens bien que je vais mettre le bourrin du Ti dans la Si , ca va oué ! ! !pas toujours les memes qui se font gruger  :-P
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Rover820i

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[820 Si MK2] - [820 Ti MK2]- difference sur la puissance fiscale
« Réponse #17 le: 18 Juillet 2008, 00:05:08 »

en tout cas je sens bien que je vais mettre le bourrin du Ti dans la Si , ca va oué ! ! !pas toujours les memes qui se font gruger  :-P
Comme ça ton assurance te la met bien profond, avec du gravier et du verre pilé, si tu as un accident :mrblue:
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[820 Si MK2] - [820 Ti MK2]- difference sur la puissance fiscale
« Réponse #18 le: 18 Juillet 2008, 00:06:52 »

un accident???  :eek: pourquoi parler des choses qui fâchent?

pis mon assurance me le met déjà bien profond depuis une bonne vingtaines d'années où je n'ai jamais fait appel a ces services et pourtant je paye sans broncher!
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speedou

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[820 Si MK2] - [820 Ti MK2]- difference sur la puissance fiscale
« Réponse #19 le: 18 Juillet 2008, 00:07:44 »

Rien à voir avec la règlementation UK, le calcul est typiquement français pour ça :)
C'est ce que j'allais dire avant que tu me "grilled", j'avais vu la formule dans une revue, cauchemardesque.... typiquement signée administration française. :x
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speedou

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[820 Si MK2] - [820 Ti MK2]- difference sur la puissance fiscale
« Réponse #20 le: 18 Juillet 2008, 00:08:04 »

en tout cas je sens bien que je vais mettre le bourrin du Ti dans la Si , ca va oué ! ! !pas toujours les memes qui se font gruger  :-P
Pas trop d'intéret, vu le prix auquel on peut trouver une Ti. :o
« Modifié: 18 Juillet 2008, 00:09:05 par speedou »
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matt414

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[820 Si MK2] - [820 Ti MK2]- difference sur la puissance fiscale
« Réponse #21 le: 18 Juillet 2008, 00:08:33 »

Comme ça ton assurance te la met bien profond, avec du gravier et du verre pilé, si tu as un accident :mrblue:
tu crois que l'expert va vérifier si l'un est atmo et l'autre en turbo?  :roll: :D

en bécane je sais qu'ils reglent le débridage, mais je ne pense pas qu'ils soient si pointilleux en caisse, sauf les tuning peut etre et encore  :D

je te rappelle qu'on parle de 800 la  :ddr:
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Rover820i

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[820 Si MK2] - [820 Ti MK2]- difference sur la puissance fiscale
« Réponse #22 le: 18 Juillet 2008, 00:15:57 »

tu crois que l'expert va vérifier si l'un est atmo et l'autre en turbo?  :roll: :D
On prend très souvent les experts pour des cons, mais crois-moi, pour en connaitre quelques-uns, ils sont très très loin d'être cons :mrblue:

un accident???  :eek: pourquoi parler des choses qui fâchent?

pis mon assurance me le met déjà bien profond depuis une bonne vingtaines d'années où je n'ai jamais fait appel a ces services et pourtant je paye sans broncher!
Parce que tu paies, tu peux faire n'importe quoi ? :mrblue:
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matt414

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[820 Si MK2] - [820 Ti MK2]- difference sur la puissance fiscale
« Réponse #23 le: 18 Juillet 2008, 00:19:11 »

je n'ai pas dit qu'ils étaient con :capello: :ddr:

c'est juste qu'ils doivent etre plus pointilleux sur des cas signalés par l'assurance et pas sur d'autres  :roll:
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[820 Si MK2] - [820 Ti MK2]- difference sur la puissance fiscale
« Réponse #24 le: 18 Juillet 2008, 00:29:24 »

n'importe quoi? il ne s'agit pas de transformer une 820 SI en fusée , juste lui mettre un turbo finalement, on est loin du jacky's touch , donc non je ne permet pas de faire n'importe quoi parce que je paye , mais juste une petite modif sans grande conséquence sauf pour mon assurance qui ne pourra pas me prendre  encore plus d'argent et l'État non plus ! !
« Modifié: 18 Juillet 2008, 00:29:45 par Rvirus »
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« Réponse #25 le: 18 Juillet 2008, 00:29:49 »

J'ai un bon pote qui est expert, lui est vraiment pointilleux. J'avais gardé la CG de ma 205 GTI de quand j'étais jeune en RSV , il a jamais voulu me la remettre en normale..... :roll:
« Modifié: 18 Juillet 2008, 00:30:17 par speedou »
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« Réponse #26 le: 18 Juillet 2008, 00:33:57 »

n'importe quoi? il ne s'agit pas de transformer une 820 SI en fusée , juste lui mettre un turbo finalement, on est loin du jacky's touch , donc non je ne permet pas de faire n'importe quoi parce que je paye , mais juste une petite modif sans grande conséquence sauf pour mon assurance qui ne pourra pas me prendre  encore plus d'argent et l'État non plus ! !
Mettre 60cv de plus, ce n'est pas faire n'importe quoi ? :mrblue: Tu modifies ta voiture, elle n'est plus assurée pour le risque qu'elle représente, c'est tout ;)

c'est juste qu'ils doivent etre plus pointilleux sur des cas signalés par l'assurance et pas sur d'autres  :roll:
Pas forcément :) Certains se foutent totalement de ce que peut leur demander l'assurance. Ils font leur taf sans s'en préoccuper :)
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« Réponse #27 le: 18 Juillet 2008, 00:36:54 »

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« Réponse #28 le: 18 Juillet 2008, 00:43:25 »

ce n'est pas une 600 Hornet mais bien une rover 800 , 60 cv c'est vraiment pas la modif qui arrache tout , je continu de payer quand même mon assurance sinon c'est l'État qui va me prendre l'argent , mais assuré juste sur le papier car en réalité l'assurance me dédommagera jamais pour une voiture de 13 ans
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speedou

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« Réponse #29 le: 18 Juillet 2008, 00:45:34 »

Ce n'est pas seulement la voiture que tu assures mais aussi les occupants.
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