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[Rover 220 SDi 97`]

Aprés j'aurais chaud Si tu le veut jte donne contre un cheval ou un ane

Si non le compresseur que j'ai mis en lien au post précédent d'une Rover 25 se monte dessus ?

[nomed]

juste une parenthese je trouve la charge elevée  parce que la dessus si je dis pas de connerie ca doit etre aux environ de 650 grammes +ou- 50

[Rover 220 SDi 97`]

je ferme la parenthèse ça le fesait avant et puis mes pressions sont bonnes... ce il y'aurais trop de gaz car 3grs en plus c'est pas qu'un peut... les presions serais plus élevés.

[fridebidehu]

juste une question : y'a encore de l'huile dans le compresseur?

[Rover 220 SDi 97`]

Oui ya de l'huile la recharge à été effectuer il ya 1 mois

J'en profite pour faire un petit up, sa claque de plus en plus a l'arret et je trouve que la clime debraye plus vite qu'avant quand on tire sur le vehicule ou que l'on entreprend une monté vous me dirait c'est normal mais pas tan je trouve.

Es qu'un compresseur de Rover 25 se monte sur une 220 TD ? Autre bémol sa pue le moisi j'ai pas envie de démonté la boite à gans pour rien si jamais alors je pense au filtre habitacle ou au filtre déshydrateur ? ques que vous en pensez ?

Merci

[fridebidehu]

ouais , pour le moisi c'est le filtre habitacle qu'il faut changer ou nettoyer .
Le déshy , c'est sur le circuit frigo de la clim.

[ollogram]

Pour le moisi, c'est à coup sure le filtre d'habitacle. Une formalité à changer. Pers pas ton temps à nettoyer, l'odeur signifie qu'il y a une colonie de vacances de bactéries dedans.
Petite astuce, on vend pour clim de maison des spray nettoyant et celui asseptisant/anti-acariens. souvent parfum menthe .C'est utilisable pour les clim de voiture. Faut aller dans les magasins d'accessoires et pièces détachées de clim d'intérieurs. Envion 40 euros les deux.
Le nettoyant est à diffuser sur l'élément froid afin de dissoudre les saletés. S'assurer que l'orifice d'évacuation de la condensation soit débouché.
Le spray asseptisant + anti-acariens peut être diffuser sur l'élément froid, le filtre d'habitacle, les orifices d'aérations, etc...

Pour ton problème de compresseur, si c'est l'embrayage. Un bon garage de clim peut te changer ça aisément. Un puis facile à trouver. Car généralement lorsqu'une clim est morte on change le tout même si l'embrayage est correct. Comme généralement c'est le corps du compresseur qui tombe en panne tu as de forte un embrayage d'occasion.