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Auteur Sujet: [ZR 115 TD MK1] - Silencieux arrière bosal  (Lu 35774 fois)

Redbarron

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[zr 115 td mk1] - silencieux arrière bosal
« Réponse #60 le: 14 Novembre 2008, 21:56:49 »
En même temps c'est normal si ma voiture fume pas et quelle est propre.

C'est une essence, pas un diesel ... :ddr:
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^^ Mon topic ^^

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pierrall26

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[ZR 115 TD MK1] - Silencieux arrière bosal
« Réponse #61 le: 15 Novembre 2008, 09:58:12 »
ba c'est malin ! on parle de voiture diesel et pas d'essence ! :?

je vien de mettre du produit !!!

ecottec  tc-injection diesel !!!

(traitement curatif) 

j'attend le resultat !!!
« Modifié: 15 Novembre 2008, 12:10:19 par pierrall26 »
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pierrall26

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« Réponse #62 le: 15 Novembre 2008, 19:36:20 »
sos !! je viens de me rendre compte que j'ai effectivement perdu de la puissance !!! elle a pas voulu dépasser les 160km/h ! et sur la 4 voies elle n'as plus la peche pour doubler !!! pu autant qu'avant !!!  :( :( :(

je vais l'enmener lundi dans un garage !!! sa m'inquiete beaucoup !!!
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yallah5

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« Réponse #63 le: 15 Novembre 2008, 19:38:16 »
Si ça fume bien noir anormalement vérifies tes durites de turbo :aga:
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« Réponse #64 le: 15 Novembre 2008, 19:40:08 »
bé il y a la grosse !! devant le radiateur !!! vu d'oeil elle a lair correcte !! je suis trop mecano lol !!! il y en a beaucoup de durite turbo ?
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« Réponse #65 le: 15 Novembre 2008, 19:55:57 »
A l'oeil ça donne rien bien souvent ;)
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« Réponse #66 le: 15 Novembre 2008, 20:00:09 »
la durite qui s'abime le plus est celle qui passe devant le radiateur et qui longe le ventilateur !! la toute grosse quoi !! je vais démonté cela demain !!!

je me renseigne !!!
les causes ;

durite turbo
vanne egr
debimetre

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antosdi

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[zr 115 td mk1] - silencieux arrière bosal
« Réponse #67 le: 16 Novembre 2008, 13:57:44 »
Citation de: pierrall26 le 15 Novembre 2008, 20:00:09
les causes ;

durite turbo
vanne egr
debimetre
voila qui est mieux  :D l'egr sur le L c'est pas une renault hein :ddr:
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« Réponse #68 le: 16 Novembre 2008, 15:27:54 »
je vien de démonté !!! une espece de vanne egr ??? lol

avec un piston simple effet !! retour par ressort ! la pièce était un peu sale !!! de la calamine mais rien de méchant !!! et donc toujour le meme soucis !!! fumée noir et moin de sauce !!
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« Réponse #69 le: 16 Novembre 2008, 15:28:43 »
Durite démontée et vérifiée ?

Débit-mètre débranché ?
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« Réponse #70 le: 16 Novembre 2008, 15:40:30 »
j'ai voulu ouvrir le debimètre mais il faut des clef torse avec un trous au milieu !! et mon debimetre est un bosh !!!

pourquoi le debrancher ?

sinon peut tu me dire combien il y a de durite de turbo é vérifié ???? merci

« Modifié: 16 Novembre 2008, 17:34:55 par pierrall26 »
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« Réponse #71 le: 16 Novembre 2008, 18:58:00 »
Sur le forum tu as réponse à toutes ces questions ;)
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« Réponse #72 le: 16 Novembre 2008, 19:43:08 »
débrancher pour mettre le boitier en mode défaut et voir si tu as une amélioration, recherche sur le forum sujet abordé 10 000 fois :ddr:.......................
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« Réponse #73 le: 16 Novembre 2008, 19:44:00 »
Puis toute façon faut ouvrir un topic pour chaque problème ;)
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« Réponse #74 le: 16 Novembre 2008, 20:10:37 »
okay !! je vais voir cela aprés manger !!! je tien aussi à dire !! que quand mon turbo se met en route (donc pedale au plancher)

j'ai l'impression d'entendre une espece d'aspiration d'air !!!! donc peut etre une durite ????

voila !!! j'opterais pour une durite ll
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