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[Gael 301]

Bonjour je suis nouveau sur ce forum et possede une 214 si de 1996 , alors l'ancien proprietaire a changer les pastilles de jeux de soupapes mais le moteur claque comme si un fils de bougies etait defait.J'ai controler les fils , changer les bougies donc ca c'est bon , par contre j'ai remarquer que le deuxieme injecteur coté boite avait legerement du gras dessus. La voiture fonctionne bien mais manque de peche sous 4000 voire 4500 trs sur tout les rapports . Je cherche en vain mais je pense que l'injecteur ni est pas pour rien .Qu'en penser vous? Au pire es ce que quelqu'un peux me depanner de un pour confirmer ou infirmer l'injecteur ?
Merci a tous

[mike]

Salut, mm qu'entend tu par manquer de pêche?? car moi j'en possède une aussi (98) et bon c'est vrai que ce sont de petit moteur pas très coupleu :s . pour ton problème d'injecteur gras, essaye de le "nettoyé, essuyé " voir si sa revient. Afin juste d'être sur que cela vient bien de là.  si tu veux comparé la "pêche" tu doit pouvoir trouve quelque vidéo sur you tube.

[sebrover31]

Si c'est bien un injecteur qui pose problème, un nettoyage au bain à ultrasons devrait résoudre ton problème 

[Gael 301]

Salut, mm qu'entend tu par manquer de pêche?? car moi j'en possède une aussi (98) et bon c'est vrai que ce sont de petit moteur pas très coupleu :s . pour ton problème d'injecteur gras, essaye de le "nettoyé, essuyé " voir si sa revient. Afin juste d'être sur que cela vient bien de là.  si tu veux comparé la "pêche" tu doit pouvoir trouve quelque vidéo sur you tube.

Merci  pour ta reponse , je sais que ces moteurs ne sont pas tres coupleux , pour en avoir deja eux une , mais bon je cherche la probleme de mon " clac clac "

[Gael 301]

Si c'est bien un injecteur qui pose problème, un nettoyage au bain à ultrasons devrait résoudre ton problème 

Eventuellement mais je trouve pas (enfin j'arrive pas ) a trouver par chez moi , faut voir le tarif et surtout j'ai pas envie de payer pour rien

[Gael 301]

pour te repondre mike , je viens de regarder dailymotion et you tube mais les gars tirent sur les rapports , me faudrait un depart a 80km/h en 5 ou quelques chose comme ca

[mike]

je pourrais te faire sa, si tu veux redit moi ce que tu veux?? sinon ton clac clac c'est tout le temps ou seulement a froid ??

[Mike33]

Salut
Prends une tige de fer et mets la en contact avec le corps de l'injecteur en question.
A l'autre bout de la tige tu colles ton oreille, compares avec les autres et tu verras si il claque plus que de raison (un stetoscope rudimentaire  )
Mais si il y a du caramel, certainement un joint d'injecteur à changer

[Gael 301]

je pourrais te faire sa, si tu veux redit moi ce que tu veux?? sinon ton clac clac c'est tout le temps ou seulement a froid ??

Une petite video de depart en 5 a 80 km/h pour comparer car je la trouve molle , pour le clac clac que ce soit a chaud ou froid c'est pareil sauf qu'a chaud on l'entend legerement moins , sinon un soucis est venu , j'explique , la bobine a pris l'eau donc la voiture tournait sur 3 pattes , je me suis debrouiller pour la decaler plus haut , je me demande si c'est pas elle ou un fil de bougie qui chie en fait car le clac a l'air d'etre electrique .
Es ce que quelqu'un pourrais me dire a quoi correspondent les deux fils sur la bobine , + permanent et l'autre c'est quoi? 

[matt1511]

les soupapes ont été mal réglé

[Gael 301]

c'est a cause de ce clac clac que les pastilles des basculeurs ont été changer

[mike]

J'ai fais en speed en rentrant du taf 2 3 vidéos à l'arrache
en 5 un peu mou : http://fr.youtube.com/watch?v=mPwCp7bgjto
en 4 un peu mieu : http://fr.youtube.com/watch?v=zjmvBNLHylw
tite reprise ^^ eh oui 1.4l : http://fr.youtube.com/watch?v=6SBsX_dK3C0
et encore j'ai décata+boite a air.

[Gael 301]

merci pour ces videos effectivement j'en suis pas trop loin niveau " performance" :mdr: bon je vais chercher encore ce probleme de bruit alors

[Gael 301]

Bon je reviens a la charge , quelqu'un aurais une photos de la tete d'allumage avec si possible le numero de fils de bougies svp
J'explique , logiquement l'ordre d'allumage d'un 4 cylindres est 1-3-4-2 ( pour ceux qui connaissent ) je voudrait juste savoir ou est le 1
merci d'avance

[matt1511]

oui c'est bien 1-3-4-2 et le cynlindre n1 est celui coté volant moteur