je connais des 75 avec 350000 km et leurs injecteurs d'origine
![:) :)](http://s860045686.onlinehome.fr/Smileys/default/smile.gif)
tout dépend de la ref concerné et surtout si le filtre gazoil a été changé dans les normes de la révision et aussi présence d'eau dans le gazoil(eu le cas dans certaine station service)
![:wink: :wink:](http://s860045686.onlinehome.fr/Smileys/default/wink.gif)
il est possible (rare) de mal détecté lequel injecteurs qui merde.
sur T4 aucun code panne,test des injecteurs manuellement ok (je parle pour un symptôme de mauvais démarrage a chaud et ralentie instable parfois)
mais sur T4 dans le mode en temps réél coté injecteurs,tel injecteur dépassait la marge (mais pas le 4)
dans le mode pour savoir chaque t/mn de chaque cylindres,1 cylindre pas dans la marge,je crois que l'ont ne peut pas dépassé + de 15 t/mn entre chaques cylindre,moi j'avais 30 t/mn,ce qui est bizarre,a chaque fois que je vais dans ce mode là au T4,il me fait boité le moteur
![:roll: :roll:](http://s860045686.onlinehome.fr/Smileys/default/unsure.gif)
donc le moteur dans le mode au T4 fesait tourné le moteur sur 3 cylindres 3/4 je dirais
![:? :?](http://s860045686.onlinehome.fr/Smileys/default/dry.gif)
a ce moment là j'ai débranché un par un injecteurs pour trouvé le fautif qui était le n°4 (il faut avoir l'oreille mécano)
en temps réel du T4,le n°4 n'était pas concerné,mais c'est normal,les bon injecteurs grace a l'ECM éssai de compensé les 4 cylindres